Sure ser tilbage på Spider, de Pinninfarina designede kurver er alle elegant og tidløs, men skarpt kantede TR 7 scrubs op ganske godt i årenes løb too.If vi tage et kig på specifikationerne, vi får en idé om, hvad vi har at gøre med. Med TR 7 i 1981 du fik en 2 liter motor (1998cc faktisk), der udviklede 105bhp @ 5500rpm og det havde et drejningsmoment på 119 £ /ft @ 3500rpm. Transmissionen havde en fem trins manuel gearkasse. Der var rack og pinion styretøj. Hjulene var 13 x 5,5 legeringer og dækkene var 185 /70x13 med skivebremser foran og tromlebremser på rear.
How dateret er denne bil? Godt det havde en 0 til 60 i 9,6 sekunder og en tophastighed på 112 miles i timen. Præstation, der sandsynligvis ikke engang matche en helt ny Ford Focus i dag. Men tilbage i firserne denne bil havde en vis mængde cool.Turning vores spion glas rundt for at se edderkopper specs i slutningen af halvfjerdserne og begyndelsen af firserne Alfa Romeo præsenteret os med den following.An motor, der var lige under 2 liter (1962cc i faktisk) og dette igen forudsat 150bhp @ 6000rpm (sammenlign det med 105bhp @ 5500rpm af TR7), Torque var £ 132 /ft @ 3750rpm.
Transmissionen havde en fem trins manuel kasse, hjulene var 4.5x15 stållegeringer og dæk var 165x15. Bilen havde skivebremser hele vejen rundt og havde en 0-60 på 9,1 sekunder, og tophastigheden på 120mph.Looked på denne måde, og der er virkelig ingen comparison.The generel sammenligning på begge biler er gunstigt at være ærlig, og begge biler har deres legioner af fans. For TR7, ene udtalelsen var, at det var nice og ren at se på, dybest set ryddeligt. Bare en simpel let at se på bilen. Fans kunne lide kileform af bilen at tro, at dette kan bidrage positivt til en bedre vejbeliggenhed.
Hmmm? Med hensyn til Spider, fans altid ment, at lige siden bilen blev præsenteret i Dustin Hoffman filmen The Graduate i 1967, formen af edderkop har altid været betragtet som sexet. Pro