Sportsklubber til at nyde voksende popularitet i hele verden. Disse begivenheder har traditionelt har været domineret af Porsche. Så i 2009 har BMW besluttet at stoppe ignorerer anmodninger fra kunderne til at sprede basiskøretøjet til brug ved sportsbegivenheder og klubben præsenterede projektet M3 GTS. Begrænset udbud af 150 enheder blev planlagt til begyndelsen af 2010. Men det tog indtil slutningen af 2010 de første køretøjer til at nå kundens hænder, hvoraf 3 har fundet vej straks til G-POWER workshops.
Mens BMW M3 GTS afveg fra bunden af M3 i næsten alle parametre for betydningen af motorsport - justerbare aerodynamiske kropsdele, foran og bagpå, vægt 100 kg mindre, modificeret affjedring og bremse setup - Øget effekt på 30 hk til 450 hk bevist at være lidt "mere forberedt. Dette gælder især, når man tænker på, at Porsche 911 GT3 RS med den samme kraft til at bevæge sig kun 1370 kg (DIN). Således 1530 kg (DIN) og BMW M3 GTS synes næsten slasket. Heldigvis for alle ambitiøse chauffører klub, G-POWER er den eneste tuner i verden mulighed for at udfylde dette hul.
Med vores 25 års erfaring inden for BMW, som er i verden for at behandle dig med hensyn til de trykladning systemer til biler i almindelighed og BMW M-modeller, i særdeleshed. Enheden for strøm ved høje omdrejninger V8 BMW M3 GTS har vist sig at være det ideelle udgangspunkt for tvungen induktion teknologi praktiseres af G-POWER med ASA kompressorer. Fordi motor med slagvolumen over 10% af reserverne endnu større 4.4la resultater kan benyttes til at hæve yderligere produktionsstandarder, der kombinerer kraften 4.
0L M3, der har med succes formået fuld disk prøveanlæg acceleration på mere end 350 timer i træk og er kendt for deres levetid. Version af den velkendte og gennemprøvede i verden af G-POWER M3 "Sporty drev" kompressoren-system, som er tilpasset specielt til BMW M3 GTS hæve standarden produktion på 635 hk til 450 hk og 630 Nm drejningsmoment. Factory motorblokke til BMW M3 GTS med smedet krumtap, plejlstænger og er forstærket i bunden af denne stigning, udbyttet op til 600 hk (standard M3) 635 hk (M3 GTS).
Tale af styrke og holdbarhed, du har brug for at fremhæve den rolle, ASA blæsere kan konkurrere med kvaliteten af databasen motor fra BMW. ASA kompressorer bruges ikke kun i ALPINA B5S, B7S B6S og modeller, men også i Alpina B6 GT3. Alpina racerbil fungerer, ASA kompressoren har allerede givet imponerende bevis for sin pålidelighed og kvalitet i konkurrencen over e