Celica først dukkede op i 1970 har haft en lang sigt. Da Toyota Supra blev droppet, den femte generation af Celica, de eneste sport-orienterede fire-sæde biler, de producerede. Han havde pop up forlygter og et udvalg af motorer, energibesparende 1.6 2.2 5SFE 4AFE motor. 3SGTE motor var udstyret med en turboladet motor, og gjort dette valg Tuning Celica. Den turbo motor producerer 225 hk og kom i en serie af limited edition kostumer. 4 hjulstræk /styre gøre bilerne ride og præcis i live.
Fire Rally GT præsenterer de fleste muligheder og tuning Celica havde mange komponenter spec løb. Senere den sjette generation af runde forlygter og et slankt design. 3SGTE motor stadig var en mulighed, og den endelige version af GT Four ST205 var en letvægts aluminium tag CT20B turbolader tager magten fra 230 hk klar til at møde Godkendelsesproceduren regler for WRC. I 2000 Toyota Celica skønnes behov for en opgradering og den syvende generation af modellen blev introduceret med funktioner trekantede forlygter.
Der var kun to motor muligheder, både ved hjælp af versioner af VVT (Variable Valve Timing), med højt revving 2ZZ-GE 180 hk nice. Bemærk dog, at nogle lande har grænser 8400rpm rev snit ved 7800, hvor fuld magt er begyndt at komme på stærke. Celica Tuning Han syntes at være et dårligt valg på det tidspunkt for at reducere den magt og håb om, at et stærkt salg vil fortsætte. Toyota annoncerede Celica vil ikke være tilgængelig i USA som følge af lavere omsætning. Celica indstillingen ændres. Der er ingen mangel på auto dele omkring Celica især 5 og 6 i generation.
Engine swaps er meget populære blandt husejere søger at få 2,0 Turbo. Forbedringer i suspensionen blev udført for at forbedre håndtering og køreegenskaber. Efter modded bilen ser en komplet omfordeling som en ny apexi ECU under dække af at fodre HP FC vil resultere i en lidt mere. Toyota ECU er lukket og meget få er i stand til at omdefinere tage den alternative rute er svaret. Vær sikker på at vælge en computer med et ekstra banke sensor. Få ret til at indånde med en løkke-collector og sport med en strøm af kold luft. Et løft controller til at udjævne effekt.
Hold dig til øge niveauet af 15 psi. En hurtig køretur cam, tage magten turbo forbedret op til omkring 340 hestekræfter. Hvis styrkelse af motoren, så skal du ikke stoppe der, magt profit er fænomenal, med store turbo konverteringer, men sandsynligvis vil ende op med en rimelig mængde af turbo lag. Trækkraft er et problem med to modeller hjulstræ