Udtrykket motorcar har også været brugt i forbindelse med elektrificerede jernbaner til at betegne en bil, der fungerer som et lille lokomotiv, men giver også plads til passagerer og bagage. Disse lokomotiv biler blev ofte brugt på forstæder ruter fra både mellem byer og intercity jernbane-systemer. Der er ca. 600 millioner personbiler på verdensplan (omkring en bil pr elleve personer) . Around verden, var der omkring 806 mio biler og lette lastbiler på vejene i 2007; de brænder over en milliard kubikmeter (260 milliarder US gallons) benzin /benzin og dieselolie årligt. Tallene er stærkt stigende, især i Kina og Indien. han først arbejder dampdrevne bil var formentlig designet af Ferdinand Verbiest, en flamsk medlem af en Jesuit mission i Kina omkring 1672. Det var en 65 cm lange skala-model legetøj for den kinesiske kejser, der var i stand til at bære en chauffør eller en passenger.It vides ikke, om Verbiest model nogensinde blev bygget. I 1752 Leonty Shamshurenkov, en russisk bonde, konstrueret en menneske-pedaled fire hjul "auto-kører" vogn, og efterfølgende foreslået at udstyre den med kilometertæller og at bruge samme princip for at gøre en selvkørende slæde. Nicolas-Joseph Cugnot er bredt krediteret med bygningen den første selvkørende mekanisk køretøj eller bil i omkring 1769; han skabte en damp-drevne tricycle.He også konstrueret to damp traktorer til den franske hær, hvoraf den ene er bevaret i den franske National Conservatory of Kunst og Håndværk. [Hans opfindelser blev imidlertid hæmmet af problemer med vandforsyningen og vedligeholdelse damptryk. I 1801, Richard Trevithick bygget og demonstrerede sin Puffing Devil vej lokomotiv, menes af mange at være den første demonstration af en damp-drevne køretøj. Det var ude af stand til at opretholde en tilstrækkelig damptryk i lange perioder, og var af ringe praktisk brug. I 1780'erne, en russisk opfinder, Ivan Kulibin, udviklet en menneske-pedaled, trehjulet vogn med en elementær forskellen transmission af strøm fra pedalerne til akslen. I 1807 Nicéphore Niépce og hans bror Claude formentlig skabt verdens første forbrændingsmotor, som de kaldte en Pyréolophore, men de valgte at installere det i en båd på floden Saonein Frankrig. Tilfældigvis, i 1807 den schweiziske opfinder François Isaac de Rivaz designet sin egen 'de Rivaz forbrændingsmotor "og brugte det til at udvikle verdens første køretøj, so
Cutting Edge Tech i 2011-Ford Edge