Det er nogle af de mest usædvanlige og unikke køretøjskonstruktioner jeg nogensinde har set. . Hvis du tager et nærmere kig på disse før krigen køretøjer, ville du ikke tro, at de rent faktisk blev brugt i disse tider den måde, vi bruger vores biler i dag
Her er nogle af disse køretøjer:
< h3> Steam Era
Den første dampdrevne bil designet af Ferdinand Verbiest, en Flemist præst i 1678, men blev aldrig produceret kommercielt.
Dette blev efterfulgt af en anden dampdrevne bildesign af Nicholas-Joseph Cugnot
Cugnot design blev senere fundet at være upraktisk og hans opfindelse blev ikke udviklet i sit hjemland Frankrig. Snart en anden opfinder Richard Trevithick England introducerede sin opfindelse, en selv-drevet damp køretøj, men ligesom resten, det var også en fiasko. Jo mere succesfuld damp drevet vogn blev drevet af William Hancock og Sir Goldsworthy Gurney i 1830'erne, men blev ligeledes kortvarig.
dampkraft teknologi i 1830'erne bidrog ikke meget til udviklingen af biler til private eller kommerciel brug, men lykkedes når den anvendes til sø- og jernbanetransport i midten og slutningen af det 19. århundrede. Flere andre opfindere er kommet op med forskellige mønstre og modeller for damp-drevne køretøjer, men var ikke rigtig held med at revolutionere den unge bilindustri i disse tider.
En af de succesfulde damp og bedst sælgende bil produceret i det tidlige 19.
århundrede var Stanley Steam-drevne bil produceret i 1898-1924. Innovations blev senere lavet efter den vellykkede kommerciel produktion af Stanley damp biler, men da Henry Ford kom ud med sin Ford T bil, damp-drevne biler mistet sin popularitet, der fører til dens fortsatte fald i salget
Brass Car Era signalerede begyndelsen af bilindustrien. Messing biler blev stort set bygget med smedje stål kombinere det med transport træ og forsynet med enten damp motor eller elektriske motorer.
Det var i begyndelsen af 1900 dog, at masseproduktion af benzinmotorer startede som i sidste ende revolutionerede hele bilen branchen. Henry Ford kom op med sin Model T bil, der var et hit på verdensmarkedet på det tidspunkt.
Når Ford T blev lanceret i begyndelsen af det 19. århundrede, det fik øjeblikkelig forbrugernes accept og blev et øjeblikkeligt hit med sin indledende pris på US $ 300,00 per enhed. Ford T praktisk ændret hele billedet af bil