Forord
Der er i dag meget opmærksomhed til en biler emission satser. For en bil er det vigtigt at spare energi, så det har en længere aktionsradius. En hybridbil bruger flere former for energibesparelser som at bruge den elektriske motor ved lave hastigheder. I denne artikel vil jeg tale om hybridbiler og deres energi-management systemer. Jeg vil også oplyse nogle ting om de kendte bremsesystemer problemer med Toyota Prius.
Hybrid bil
En hybridbil er en bil, der kører på to eller flere særskilte strømkilder til at flytte køretøjet.
De fleste biler bruger en forbrændingsmotor og en eller flere elektriske motorer. Ved højere hastigheder en generator genererer elektricitet, som oplader elektriske batterier. Når du kører fra stilstand elmotoren bruges til at drive bilen. Elektriske motorer har et højt drejningsmoment ved lave hastigheder, hvilket gør det muligt at trække op hurtigere fra stilstand. Elmotoren anvendes indtil 30 mph er nået, derefter forbrændingsmotoren tager over. Den hastighed, hvor forbrændingsmotoren overtager afviger fra bil til bil.
Brugen af elektriske motorer gør den hybride en ren og en økonomisk bil. Men det er et faktum, at en god dieselmotor kan nå samme energiforbrug som en hybridbil. Men for luftkvaliteten i byerne dieselmotorerne er værre end hybridbiler, som bruger benzin drevne motorer.
Energi management
For en bedre aktionsradius er det vigtigt at holde energiforbruget på et minimal. Anvendelsen af en elektrisk motor sparer energi. Men de fleste af de hybridbiler også bruge en form for energi generhvervelse system. Jeg taler om regenerativ bremsning.
Dette bremsesystem genvinder energi ved at omdanne kinetisk energi, der normalt går til spilde som varme, til elektrisk energi. En anden teknik, der ofte anvendes, er nedlukning af motoren under trafikken stopper.
Nogle elektriske motorer kan også anvendes som generatorer. Disse konvertere kinetisk energi til elektrisk energi. Alle ved, at cykling med en dynamo er en smule sværere end cykling uden en. De hybridbiler gøre brug af det. Når en spænding påtrykkes generatoren modstanden bliver større. Så når spændingen er større bilen vil bremse hårdere.
Et eksempel: du anvender 230V på motoren og motoren giver 242V derefter 242-230 = 12V er opnået. Dette er en simpel forklaring af processen.
Virkningen af bremsning bliver lavere ved lave hastigheder. Det er derfor, alle hybridbiler bruger konventionelle
com