kravle langs overfyldt kælder parkeringsplads i Mid Valley Megamall på en fredag nat - veje og hjørner lejlighedsvis tilstoppede ved tilfældigt parkerede biler - lyder som en rute til forværring
Det er et suk. selv i min almindelige kompakt.
Men der var vi, kørsel BMW nye generation 740Li, er udstyret med, hvad der er muligvis den bayerske bilproducent skarpeste værktøj i krigen af Luxo pramme.
Det hedder Integral Active Steering system.
Mere end blot teknisk informationsmængde, synes det at gør en meget stor bil lyst kunne bøje sig rundt om hjørner.
Nå, 740Li ikke bøje. Men med sin fire-hjulsstyring system, hvor baghjulene også slå, kunne vi tage den mest knapt acceptabel hjørne i denne Titanic-størrelse køretøj uden at blinke. Det er en præstation, der ville let blæse sin lange akselafstand konkurrenterne - og endda nogle ikke så længe dem - væk
Ved lave hastigheder, baghjulene dreje på modsatte vinkel til forhjulene, hvilket tillader 740Li at tage hjørner. ligesom en mindre serie 3.
Under højere ændringer hastighed lane, baghjulene styre i samme retning som forhjulene, så bilen til mildt "krabbe" på tværs for mindre krop roll og større stabilitet.
Fire hjulsstyring er ikke nyt, at være blevet indført af Honda i slutningen af 1980'erne, men de tidlige versioner havde nogle quirky køreegenskaber, som syntes at have været alle glattes ud af elektronikken for nye 740Li.
Det er tilstrækkeligt at sige, at det tager nimbleness af store biler til et nyt niveau, hvilket gør du går rundt om hjørner hurtigere og mere stramt
Og gnidningsløst også -. omring den overordnede tur kvalitet ved at reducere de belastninger anlagt af de sædvanlige krøjning bevægelser sving. Det er også på grund af vægten af bilen holdes i skak ved brug af nogle aluminium karrosseridele
Men du kører, det 740Li aldrig føler pjusket eller presset.
Selvfølgelig Vi er kommet til at forvente en sådan innovation fra enhver ny Bimmer flagskib, i betragtning af at dette seneste har at gøre sin RM850k prisskilt værd.
Selvom du ikke vil forvirre den nye 7 for noget andet, dens linjer er mindre kontroversiel end den tidligere E66 generation
Det er yndefuld, og ganske fryd for øjet -. nogle måske sige endda lidt statelige -. selv om det store, fremspringende kølergrill tager at vænne sig til
Der var en bløde den anden aften.
Da jeg parkerede 740Li udenfor