3 hindringer for vækst Af Elektriske Cars

i skulle lave en intelligent gæt, kan denne kløft reduceres over en periode på næste 50 år. Du må imødegå mig ved at tale om hjem baseret opladning kits. Ja, disse skal arbejde til en vis grad. Men en travl, håndgribelig offentlige infrastrukturafgifter er et must for nem vedtagelse af elbiler nu indtil vi når det komfortable fase, vi er faktisk ikke ser ind i en situation, hvor hver person har en elbil eller køretøj til personlig eller erhvervsmæssig brug. Det er simpelthen ikke praktisk at have en bil, der ikke kan opretholdes med god offentlig infrastructure.

c) Manglende ensartet politik En anden hindring er manglen på en klar nedskæring universelt defineret og ratificeret politik for brug og vækst af elbiler og teknologi. De amerikanske kongresmedlemmer kan ikke lave el-teknologi et hit uden at have en lignende politik i Kina, Europa, Indien, Brasilien og andre større lande. Hver regering er forpligtet til at udvise politisk vilje og en vilje til at sikre, at deres lande bliver egnede markeder for vækst og vedtagelse af elektrisk brændstof teknologi.

Og få flere lande fra flere regioner til at blive enige om en universel politik har ikke fungeret så godt. Du kan se den fejlslagne Copenhagen Climate Summit som et godt eksempel for mislykkedes politik making.Primarily disse hindringer er dem, der kunne fratage elektriske brændsel teknologi et retmæssige plads i fremtiden. Medmindre selvfølgelig, alle regeringer og virksomheder inden for bilindustrien ty til filantropi og arbejde hen imod at gøre elektrisk brændstof den mest acceptable brændstof til nye generationer.