Below, vil vi undersøge, hvordan tændrør arbejde i at konvertere spænding til den gnist, der brænder luften brændselssammensætning. Vi vil beskrive nogle af de faktorer, der påvirker en plug præstationer samt nogle af de problemer, de kan forårsage. Vi vil også give et par forslag, som kan vise sig nyttige, når udskiftning af SP'er i dit vehicle.How Spænding fører til IgnitionYour Tændspole producerer spændingen brug for din tændrør til at antænde luft brændstofblanding. Spændingen bevæger sig ned SP s centrum elektrode og nærmer sig jorden elektrode. En lille mængde plads skiller de to.
Den nuværende skal kunne krydse mellemrummet mellem SP s centrum og jord electrodes.The nedre del af tændrøret indeholder de to elektroder. Dette er den del, der er skruet ind i topstykket. Når cylinderen s stemplet stiger i forbrændingskammeret, gnisten springer kløften mellem elektroderne og antænder den komprimerede mixture.This proces sker tusindvis af gange hvert minut og skal timet netop at sikre en optimal ydeevne af din motor. Hvis gnisten krydser rummet mellem centrum og jordelektroder for tidligt, vil din motor lide en reduktion i effekt.
Hvis gnisten er tidsindstillet for sent, en tilsvarende tab i el-results.Issues der påvirker PerformanceThe mest almindelige problem, der påvirker effektiviteten af dine tændrør er begroning. Dette sker, når olie eller benzin indskud begynder at samle sig på SP s elektroder. Det gør det vanskeligere for den gnist til at springe mellemrum mellem dem. Hvis gnisten er i stand til at krydse mellemrummet mellem centrum og jordelektroder, kan det ikke effektivt antænde blandingen luft brændsel ved forbrændingsprocessen chamber.
Another problem, der i sidste ende kræver udskiftning af SPS iført af elektroderne. Over tusindvis af miles, den konstante gnistdannelse mellem dem får dem til at slides ned. Det øger afstanden mellem dem, hvilket gør det vanskeligere for gnisten at krydse space.Comm