Det gør du synes om tegnene, gør du tænke selvstændigt og gør du føler meget mere sikker. Hvorfor uafhængig kørsel vil blive indført: mulighederne for at indføre uafhængig kørsel i DK køreprøve blev undersøgt, og ifølge det, der er få situationer, der kræver dette element i køreprøve. For mere information besøg: https://www.theory-test.co.uk Statistik om risikoen for nye bilister ulykker viser, at efter at have passeret deres test, de er på deres højdepunkt i form af deres risiko for at få en ulykke.
En række af anmeldelser har konkluderet, at den traditionelle køreundervisning ikke synes at have nogen positiv effekt på trafiksikkerheden i form af reduktioner ulykker. Én fortolkning af disse fund er, at de erfaringer, drivere efter bestået deres test er helt i modsætning til de erfaringer, de får Pre-Test. Resultaterne fra kvalitativ forskning om opfattelser af nye drivere synes at støtte dette; i fokus grupper lærende chauffører gav udtryk for deres tro på, at reelle kørsel er fundamentalt forskellig fra den uddannelse, der kræves for at bestå køreprøven.
En række forfattere har foreslået, dog, at føreren uddannelse bør ikke kun fokusere på køretøjet kontrol færdigheder, men også på faktorer, der har vist sig at være relateret til en reduktion af ulykker, i henhold til forskning beviser. Dette omfatter højere perceptuelle færdigheder såsom vurde- Hazard perception- Sikrere holdninger til risikojusterede Bedre selvbevidsthed af dem kørsel evne. For mere information besøg: https://www.theory-test.co.uk/asp/hazard_perception_info.
aspPost-Test erfaring synes afgørende for at reducere ansvar ulykke, er det teoretisk muligt, at hvis de relevante elementer af post-test erfaring kan være identificeret og trænet før testen så kørekursus kan være bedre placeret, at det er i øjeblikket at reducere post-test ulykkesrisiko. Et eksisterende eksempel på denne fremgangsmåde i køreundervisningen G