Nogle siger, hvis dens en Honda motor, har det fået det hele, men det alene gør ikke det magiske. Dens den komplette pakke og Honda er kendt for at tilbyde produkter af meget høj kvalitet, i premium-segmentet. Mest Honda henvender premium kunder, men hvad nu hvis de er nødt til at komme ind på massemarkedet, siger i en 110cc segmentet, der har været besat af den gamle, men stadig guld Hero Honda Splendor?
CB Twister er Hondas svar på Hero Honda Splendor /Passion, Bajaj Pulsar 135 og Suzuki Slingshot, men Honda faktisk gøre hjertet springe ligesom sine andre tilbud?
Nå ja og nej! Ja, når det kommer til fantastiske udseende, raffinement og overordnede kvalitet af cyklen.
Den 110cc Twister gør mangler nok ponyer, men du vil få svært ved at føle det samme i bykørsel, hvor det føles rigeligt indlæst.
At være en Honda, turen er glat og håndteringen er staffagefarve på. Bremser er gode, men bredere gummi ville hjælpe spørgsmål en masse.
Det overordnede udseende og fornemmelsen af cyklen er absolut positivt, og at også for en cykel, der er beregnet til massemarkedet viser bare, at Honda ikke gå på kompromis med sine kerneværdier kvalitet, æstetik og raffinement.
Manglen på udstyr som digitale speedometer, omdrejningstæller osv foretage en mindre bule i Twisters omdømme, men generelt Honda har lavet en konkurrencedygtig offer, som vil sætte salget diagrammet i brand.