10. Monter din nye oliefilter. Før du sætte dette på, vil du se en runde gummipakning omkring omkredsen af ansigtet af filter, der går imod motoren. Kør en belægning af ny olie omkring dette da det vil hjælpe forsegle filteret. Filteret skruer på på normal vis (med uret).
Overspænd ikke, bør det være hånd stramt. Brug ikke remmen skruenøgle til at stramme fortiden hånd stramt.
11. Udskift sump stik, udskiftning af crush vaskemaskine først. Stram ikke dette plug. Tør alle områder, der kan være blevet forurenet af den gamle olie.
12. Udskift alle cykel fittings, du måtte have fjernet og rydde enhver vrøvl eller klude, der er under cyklen, og træk fra under cyklen den beholder holder den gamle olie.
13. Begynd at fylde cykel med ny olie, ved hjælp af tragt, da dette vil bidrage til at undgå overspill på motoren.
Sat i omkring tre fjerdedele af det samlede beløb, der kræves. Motoren drejes, men ikke køre den. derefter fyldes op til mærket på oliepinden. Start cyklen og køre det et øjeblik, lad den køle for en kort stund og dyp oliestanden igen. Du kan have til top op som den nye olie har fundet vej ind i alle dele af motoren.
14. Se under cyklen for at sikre, at der ikke er nogen oplagte lækager fra enten bundprop eller filteret. Alt, hvad der nu kræves, er, at du klart op, og sørg for, at du bortskaffe den gamle olie ansvarligt.
Der har du det, en olieskift afsluttet.
Var ikke så svært var det? Og selvfølgelig vil det blive lettere jo oftere du gør det. Sørg for at dyppe olie flere gange i de næste par dage bare for at sikre niveauet er korrekt. Og har et kig rundt bundproppen og filter igen, bare i tilfælde en lækage er startet.
Udskiftning af olie på din cykel mere regelmæssigt end service manual kræver kan forlænge levetiden på din motor.
Almindelige årsager til motorcykel accidents