Rens din motorcykel. Dette giver dig mulighed for at dobbelttjekke alle centrale områder for at sikre intet er løs (som vil være relevant i trin 10.) Det gør det også lettere at kontrollere motorcyklen på teknisk inspektion (dagen for begivenheden.)
Fjern dit center stå. Dette er for sikkerheden på sporet. Næsten alle organisationer kræver støttebenet fjernelse. Dette gælder især for de mere avancerede (og dermed hurtigere) grupper. Nogle organisationer og spor kan bede dig om at også fjerne din støtteben (sidestøttebenet.)
Fjern eller tape dine spejle.
Sommetider fjernelse er ikke en mulighed, da det kan være den eneste måde, din kåben er understøttet. I så fald, tape op spejlene, så hvis de røre jorden, glasset ikke falder ud på sporet overflade.
Tape din forlygte (er) og signaler. Dette omfatter baglygte og nummerplade lys. Hvis du kan, fjerne sikringen til lygten. Med lygten slukket, det reducerer denne chance tape rester stikning til din forlygte. Sørg for at sætte sikringen tilbage før du kører på gaden igen.
Kontroller alle dine knapper, hvilket betyder koblingskablet, gaskabel, bremsegreb, koblingsgrebet, bagbremsen løftestang, og dræbe switch for korrekt drift . Hvis de ikke tech, bliver du nødt til at få dem fast, før du er tilladt på sporet. Gør det før du kommer til sporet sparer dig stress, hvis du skal gøre det, mens du er på sporet. Du foregribelse komme på banen, og nu er du nødt til at arbejde på motorcyklen. Meget stressende.
Når du tjekker dine bremser, så sørg for du har nok bremseklodser for at gøre det gennem begivenheden.
Ridning hårdt på racerbanen vil også få dig til at bruge dine bremser endnu sværere. Hvis du har nye bremser puder installeret før arrangementet, kan du prøve at få dem siddende og sengs i før arrangementet.
Tjek dine dæk, både for slidbaneslitage og dybde. Normalt nye eller næsten nye dæk er nødvendige for at bestå tech. Dårligt slidte dæk vil ikke videregive tech og du kan også være i stand til at mærke nogen usædvanlige slid mønstre på dine dæk, som kan spare dig nogle forværring tidligt.
Et eksempel på usædvanligt slid ville være skaldet sider på din front dæk med slidbane i midten. Dette ville indikere lavt forreste dæktryk, med dækket (slidbane) udglatte mens lænede sig over (drejning), men at holde sin form, mens ridning lige op og ned.
Tjek din dæktryk og inspicere dine fælge for skader ( se trin ovenfor) Du vil sandsynligvis nødt til at j