Når du planlægger en flyvning fra punkt A til punkt B, vi ikke bare fuld tankene for hver flyvning vi lægge det i henhold til den tid, det vil tage at komme til din destination. Vi tilføjer også brændstof til eventuelle nødsituationer, der kan opstå så godt. I den virkelige verden piloter altid tage vindene i betragtning, men for denne artikel vil vi ikke. du kan gøre det manuelt eller via en lommeregner. En lommeregner vil være mere præcis og effektiv.
Nu lader komme i gang, efter at du sendte din flyveplan er der vigtige oplysninger, du har brug for at tage til efterretning. Den samlede flyvning afstand, din marchhastighed og højde, og du PPH (pounds af brændstof brændt timen). Vær sikker på at inkludere din afstand til alternative lufthavne så godt. Så lad os beregne den tid først, tager for eksempel en flyveplan fra KSLC- KJFK. Afstanden er 1748 nm. For at finde ud af, hvor lang tid det vil tage at få vi til at kende den hastighed, vi taveling.
KIAS er knob angivne flyvehastighed det, hvad der vises på flyvehastighedsmåler Vi har brug for den KTAS eller knuder faktiske flyvehastighed eller den hastighed, hvormed vi rejser gennem luften. at finde ud af dit fly KIAS ser på det relevante Aircraft driftshåndbogen. Når du har gjort, at vi vil bruge 300 KIAS som et eksempel på en flyvning niveau på 350. KTAS er tilnærmes ved en 2% faktor.
Nu har vi alle tal til at beregne KTAS. Så nu vil vi sige 300 * 0,2 = 6 og 6 * 35 (flyveniveau) = 210 Nu vil vi tilføje 210 + 300 = 510 KTAS nu har du den faktiske flyvehastighed.
En simpel formel for dette er KIAS * 0,2 * (flyveniveau uden nuller) + KIAS = KTAS. Nu er vi nødt til at finde nautiske miles per minut. Opdele 60 /KTAS i dette tilfælde får vi 8,5 NM per minut. Nu lader beregne flyvetiden. Afstand /NM Per minut + 10 i dette tilfælde 1748 /8,5 + 10 = 216 minutter (oprunding). De ekstra 10 minutter er at tage højde for den tid, vi klatre og nedstigning. Vi vil opdele flyvning minutter med 60 216/60 = 3,6 flyvetimer. Det samme kan ske ved beregning tid til den alternative lufthavn.
Nu har vi brug for PPH Du kan flyve flyet manuelt og registrere PPH eller du kan henvise til flyoperationer manual. i dette tilfælde vil vi bruge 2.500 pph. For at få den nødvendige brændstof må vi formere flyvetid ved PhH hvis vi gør 2.500 * 3,6 = 500 £ pr motor. For reserverne standarden anvendte tid er 45 minutter, så vi bruger PPH /0,75 i dette tilfælde 2.500 * 0,75 = 1.875 £ pr motor. Vi behøver holder brændst