Hvordan vil næste års-reglen ændringer påvirker World Of Formula One?

skeligt og slipstrømsmuligheder næsten umuligt. I stedet for winglets og overkrop aerodynamiske funktioner, vil de fleste af downforce oprettet i 2009 være fra undervognen. Naturligvis med den enorme mængde af finansiering, F1 teams modtager fra merchandise og sponsoraftaler, simuleringer af disse ændringer er i fuld flow. Brugen af ​​vindtunneler har været omfattende, så F1 teams kan finde den bedste pakke, der skubber de nye regler til deres grænse.

Brugen af ​​disse vindtunneler har ført til denne uger test i Barcelona som hold vidste, hvordan at oprette bilerne til niveauer på lovlig ned kraft i 2009. Den energi genanvendelsesordninger tilbyder boost under løbene blev ikke testet dog primært på grund af det faktum, at systemerne endnu ikke er klar. De formodes at genvinde energi under bremsning til brug i afgangen af ​​hjørnerne eller til overhaling. Effekten af ​​denne nye udvikling er nogens gæt på dette punkt, men utvivlsomt taktik om hvornår du skal bruge magt boosts vil fremgå.

Som F1 procession flytter til Spanien alle øjne vil være på dette års løb, men med så meget snak om næste års sæson allerede, vil det næsten helt sikkert være en radikalt anderledes lejlighed. Med en ny britiske tv-selskab og nye sponsorer og merchandise-producenter tilmelding på forhånd, er spændingen ved racing bundet til at blive forøget.