Mange af beacons er blevet automatiseret i det sidste årti, hvilket eliminerer behovet for personale og bygninger. Nogle af de ældre lysene bliver erstattet med lave vedligeholdelsesomkostninger bjælker monteret på stålstænger, kræver kun årlige besøg af Coast Guard. Disse nye navigationshjælpemidler koste langt mindre at drive end de traditionelle bemandede huse, og disse ændringer vil, over tid, spare skatteyderne millioner af dollars i upkeep.
The opposition til disse ændringer kommer fra arv konservering grupper, der føler de maritime beacons er en vigtig del af vores lands historie, og derfor bør opretholdes af regeringen som National Heritage Sites. Planen er at sætte fyrtårne på markedet for en 2-årig periode, hvorefter en beslutning vil blive foretaget på, hvad de skal gøre med dem, der forbliver usolgte.
Det er håbet, at kommunerne og den private sektor vil være at købe nogle af husene til at opretholde som turistmål, og i sidste ende holde dem intakte; men der er mange i isolerede områder eller i samfund, hvor det ville være økonomisk uoverkommelige at købe dem. Det er dem, der vedrører arv grupper, da de sandsynligvis vil blive ødelagt. En god del af dem til salg har det højeste niveau af føderal beskyttelse af kulturarv, hvilket betyder de nye ejere skulle overholde en streng sæt retningslinjer i forhold til forbrug og opgraderinger /renoveringer.
Tæt på halvdelen af boliger til salg er stadig aktive navigationshjælpemidler. For disse, vil de nye ejere nødt til at indgå en aftale med Coast Guard at give adgang til vedligeholdelse. Den kontrovers, der har været kogning i de sidste 10 år eller deromkring i forhold til unmanning af fyrtårne har primært været baseret på sikkerhedshensyn, mens dette aktuelle spørgsmål er mere arv based.Whether du er enig med regeringen nedskæringer, eller forbundsplan bevarelse af den nationale historiske sites, er der ingen benægte romantik og fornemmelse omkring Canadas fyrtårne.
Der er grupper, der tou
Crists Anbefalinger …