Flere årtier siden, amerikanske jernbaner besluttet nedkølet last var flere problemer end det var værd; investeringer i nye reefer Boxcars næsten kom til et stop, og reefer trafikken flyttede til nationens motorveje. Derefter flere år siden, nyt udstyr, faciliteter og service blev føjet til reefer jernbane sector.This gang omkring, jernbaner var ikke dem gør investeringen. Private virksomheder som Railex og Rail Logistics 'Cold Train bygget massive nedkølede skibsfart pakhuse, der kunne håndtere enhed tog, og de bestilte den første indenlandske kølede intermodale containers.
Both virksomheder oplever solid vækst, og der er tale i branchen af andre investorer ind markedet til at oprette en anden model af temperatur-kontrollerede jernbane service.Railex bygget og driver tre faciliteter - i staten Washington, Central Valley i Californien og upstate New York - hvor unit togene kan komme ind og har snesevis af Boxcars arbejdede på en gang uden at bryde kølekæden for produkter afsendt øst.
"rel =" nofollow "class =" exlnk "target =" _ blank "Det, der Railex gjorde der gør det arbejde er, at de samtidig kan laste eller losse et nummer af biler på én gang, "siger John Philp, vice president for Union Pacific Railroad. "De kan gøre en hel tog i tre stykker. I en typisk operation, kunne du kun losse en bil og derefter på knappen hele op igen." Union Pacific ejer bilerne, der anvendes i Railex drift og giver også den kølede transport på den vestlige side af landet. På østkysten, enheden togene trukket af Norfolk Southern.
Philp ser en genopblussen i efterspørgslen efter jernbane boxcar tjeneste, men sagde en mangel på udstyr begrænser ekspansion. "Rel =" nofollow "class =" exlnk "target =" _ blank " Denne sidste år var første gang, vi nogensinde helt overtegnet, og ikke er i stand til at håndtere mere gods, "sagde han. "Vi planlægger at købe flere biler, men det er en meget stor finansiel forpligtelse, og vi står i kø for kapitalfonde sammen med anmodninger om nye spor og andre typer udstyr." I de 10 år siden UP sidst købte nye køleskibe Boxcars, omkostningerne er eksploderet til omkring $ 250,000 per bil.
"UP planer om at købe omkring 5.000 nye køleskibe biler." Fordi bilerne er så dyre, at få mest brug fra hver bil i den eksisterende OP flåde er vigtigt, siger han. "Med Railex, får vi to forvandler en måned. I anden tjeneste, det handler om en omdrejning om måneden." Salg
Railex ledere har sagt offentligt, de ønsker at udvide, først i den Atlanta-