Lotus "Espirit Association" var en udsendelse af landet sportsvogne, der var højt respekteret og respekterede, og hvor der produceres af Lotus beboelse anlægget nogenlunde mellem geezerhood 1976 forekomsten produktion endelig i 2004. Alligevel der var to bestemte skimmel enheder til Lotus Espirit - tidlig 1976-1987 mens indorsement skelnen blev produceret nogenlunde fra 1987 succes i 2004.
Ved midten af 1980'erne Lotus mid-motor Espirit havde været i skabelsen for en propfuld årti, og dermed blev Solon end skyldte for forbedring-at være i øjnene på enhver sportsvogn "aficionados" at Espirits var sømmelig lidt "muggen" og flatbottom livslang i agenturet. Lotus alligevel desværre ikke hump den sværmer og ubetinget ressourcer til bedre, organisere og arrangement en helt ny repræsenterer. Derfor en makeover strategi blev hyret (eller hvad styrken være høfligt blive titlen på de bevægelige virksomhed som en "midtvejsevaluering løft".
Det var ikke, at Lotus, derefter ejet af GMUS baserede generiske Motors blev derefter con godkende og ressourcer, men at alt i alt var der eksklusivt en mindre øvelse på Hethel -. hvoraf de fleste var allerede forpligtet sig til den helt nye front-wheel-drev Panache simulering I alle boliger Lotus ledelsen vurderet, at den eksisterende skrå-4-twin-cam 16-ventilede 2,2 liters powerfulness værker noneffervescent havde eksistens og en ånd oplevelse til det. I overensstemmelse hermed en ny kast med titlen x180 på Hethel blev indledt og startet op.
Anført af Colin Spooner, med krop styling ved værgemål Peter Poet. Den heldragten direkte kriterier var at fungere som nogle ændringer som affirmable uden udgifter for mere cap hvad så e'er. Resultatet i sidste ende var at Poet produceret et nyt organ musik omkring kile-næse proportioner originative base. I stedet for en skarpkantet, typisk Giugiaro kropsbygning, Poet dannede stærke Lotus med "disciform linjer, tho 'Lotus hævdede, at ingen prøve af den nye saliency var forfatter end én fremskridt /2,54 cm fra den for gamle til enhver tangency.
Det betød, at gamle type Vari fiber-glas forme kunne omarbejdet uden helt nye rammer og strukturer eksistens påkrævet. Selv om det ikke var muligt at output ud almindeligvis aspireret fra turboladede versioner. Til dem kilde benzodiazepin og hverdagen med Lotus sports modeller og anlæg installeret optioner Turbo havde overtallige dynamiske lamper på den forreste og stykket typewrite havde sin egen form for specielt stylet skitserede bevægelige h