BANG! Den truckere højre spejl har netop klippet spejlet af en flad seng lastbil i den tilstødende lane.The støj og ledsagende ryk er nok til at vække trucker men hans forhastede svar imperils nu andre bilister. Han overcorrects ind i venstre vognbane, hvor Sally er motoring fredeligt at work.The pludselige effekt brat ændrer Sallys retning, og hun veers skarpt på tværs af medier i sydgående I 15 trafik. Hovedet sammenstød slutter Sallys liv og den for sydgående driver.The LogbookIn lastbilen ulykke retssag, der fulgte, advokaten for Sallys familie anmodet driverne logbook.
The logbog viste, at føreren havde været på vej til kun to timer. Mistænksom, familiens advokat anmodede konnossementer, kvitteringer brændstof og elektroniske data fra Global Positioning System bruges af bilister selskab til at spore hans whereabouts.The GPS-data viste, hvad advokaten havde suspectedthe logbøger blev falsified.The lastbilkørsel industrien ser ud til bruge mere tid doctoring rapporter, forfalske logfiler og dækker op fejl, end de gør screening og uddannelse chauffører, siger Frank B. en fremtrædende Texas personskade lawyer.
Federal lov kræver mellemstatlige chauffører til at optage, enten skriftligt eller digital logbog, hvordan de bruger deres arbejdsdag . En mellemstatlige trucker er begrænset til 11 timer over en fjorten timers periode. Og når at elleve timer er op han skal tage en pause varer i mindst ti lige hours.Driver FatigueTruck driver træthed er et stort sikkerhedsproblem i lastbil ulykke retssager. Nogle undersøgelser, herunder to af National Transportation Safety Board, indikerer, at lastbilchauffør træthed er en faktor i 30 og 40 af svær crashes.
With førerens træthed og logbog forfalskning begge er alvorlige problemer, udvikling og af elektronisk teknologi til lastbilkørsel industrien har blive genstand for betydelig controversy.What skal gøre i tilfælde af en lastbil CrashHere er nogle tips til at følge, hvis du er involveret i en la