Luftfart havde nedstammer på Maryland, bogstaveligt talt, så langt tilbage som 1784, da Amerikas første ballon flyvning var vendt tilbage til jorden i Baltimore, begynder en lang række af fly-relaterede resultater. Civil krig balloner, for eksempel, havde udgjort verdens første "hangarskibe" i 1861, og verdens ældste, kontinuerligt arbejdende lufthavn, College Park, var blevet oprettet i 1909 med henblik på at træne de første to Army piloter til at flyve deres Wright Brothers-designet fly. Navy pioner flyvninger var blevet gennemført i Annapolis.
Hjem til tre store flyproducenter og flere mindre, havde Maryland opfostrede den første pendler flyselskab, Henson, mens det i dag er placeringen af NASAs Goddard Space Flight Center og Aircraft Owners og Pilots Association (AOPA).
Marylands luftfartens historie kan inddeles i seks perioder:.
Disse perioder, sammen med deres fremskridt, kan studeres på flere rumfart-relaterede seværdigheder, som alle som er inden for en times radius ad vej.
Den første af disse, på Martin State Airport i Middle River, er Glenn L. Martin Maryland Aviation Museum.
Født den 17 Jan 1886 Glenn Luther Martin selv, en selvlært pilot, havde ejet Ford og Maxwell forhandlere i Santa Ana, Californien, i en alder af 22. Hans første fly, en Curtiss Pusher-ligner biplan drevet af en 12-hk Ford motor, var blevet designet og bygget i samarbejde med mekanik i et autoværksted oprettet i en lejet, ubrugt kirke. Han havde været den tredje amerikanske efter brødrene Wright og Curtiss sig at have udviklet sit eget fly.
Etablering af Glenn L.
Martin Aircraft Company i 1912, havde han straks vedtaget en strategi for at ansætte dygtige ledere og uddannede ingeniører , hvoraf mange var senere blevet flyproducenter i deres egen ret, såsom William Boeing, Donald Douglas, Lawrence Bell, og James S. McDonnell. Hans bragende succes kan direkte tilskrives hans engagerede, urokkelige livsfilosofi, udtrykt i 1918. "Den måde at bygge fly eller gør noget andet værd," havde han sagt, "e