At købe en båd svarer til at købe en bil og shoppe rundt efter de bedste tilbud og den bedste finansiering kan spare dig for en masse penge op foran. Hvis du køber en ny båd, forhandlere ofte opkræve et "idriftsættelse" gebyr til dækning installation af særligt udstyr, tuning motoren og andre post-køb poster. Du vil også nødt til at betale moms og nogle stater har en personlig ejendomsskat, der skal betales på både over en vis size.
Most bådejere en ansvarlige om budgetlægning for det oprindelige køb og aptering af deres både, men undervurdere de løbende omkostninger, som er hovedparten af omkostningerne ved at eje en båd. Forsikring er den vigtigste af disse omkostninger og de mest komplekse. Kom citater fra flere selskaber vil sikre at du får den bedste pris. Desuden vil agenter, der specialiserer sig i båd forsikring kunne hjælpe dig med at forstå et sprog specifikt for både, som du måske ikke være bekendt with.Dockage er en anden løbende omkostninger, medmindre du er heldig nok til at eje havnefronten ejendom.
Slip gebyrer varierer efter størrelse og faciliteter, der tilbydes. For eksempel i San Diego en slip med vand og elektricitet til en 32-fods båd koster omkring $ 300 per måned. Mange bådejere heller ikke klar over, at hvis de ønsker at binde op på en anden marina eller dock end deres egen, at der kan være en docking fee.Maintenance er sådan en vedholdende løbende omkostninger, som det er blevet næsten en joke blandt bådejere. Før du køber din båd, bør du studere brugervejledningen og producentens hjemmeside for at få en præcis idé om årlige vedligeholdelsesomkostninger.
Vedligeholdelsesomkostninger omfatter mere end blot motoren vedligeholdelse. Overvej omkostningerne ved at erstatte sol-falmet stof, skrog maleri og sejl udskiftning som well.Finally, er du nødt til at anslå gas omkostninger. Mange en novice bådejer er blevet udløst op ved at antage at benzin koster det samme i en lystbådehavn, som den gør på tankstationen. , Gas omko