Nå, vejret udenfor er forfærdeligt ... og flyet flyvning kan være ganske exciteful ... når turbulensen hits, du kender. Lad den stakkels fyr albue alone.It primært vejret, der forårsager turbulens, der forårsager fly at handle som bucking Broncos, droppe et par hundrede fod eller mere inden span af et par sekunder. Turbulens kan være et par mindre bump, hvilket gør det synes som flyet er kørsel over vejbump på himlen. Turbulens kan også være en væsentlig nedgang i højde, forårsaget af passage fra en luftstrøm til en anden, med luftstrømmene kommer fra forskellige retninger.
Det kan også være en deponering af vingerne, hvilket gør flyet synes at vippe fra side til side. Et perfekt eksempel på turbulens er, når et fly flyver gennem Rockie Mountains, og er præget af luftstrømme fra forskellige styrker fra alle tænkelige direction.When om, at vejret er ansvarlig for turbulens i fly flyvninger, må vi huske, at luftstrømme betragtes som en del af vejret system. De farligste typer af turbulens er store storm systemer, med enorme sort (over-mættet) skyer, især når de er elektrisk i naturen, eller cykliske, som i tornadoer og orkaner.
Når et fly kommer ind tordenvejr, det udsætter sin ramme til ekstreme forhold, som easly kunne rive flyet apart.Turbulence fra store storm systemer er grunden til, når hårdt vejr systemer er i vejen for et fly regelmæssige rute, de har tendens til at flyve omkring stormen, i den korteste og sikreste rute muligt. Dette Forud er normalt ved en upopulær meddelelse fra piloten, at flyvetiden er blevet forøget med en time eller three.Air turbulens kan også være forårsaget af passage mellem to eller flere luftstrømme, der enten ved forskellige hastigheder eller forskellige retninger til hinanden .
En ting at huske og tage nogle antydning af lettelse fra, er, at turbulens er en af de mindst sandsynlige årsager til flyvemaskiner til at gå ned. Men når det er sagt, turbulens kan også rive et fly i stykker, rive et hul i infrastruktur eller endda rive et stykke ud af flyet. Det skete i løbet af Hawaii, når den øverste del af flyet flået, lige foran nødudgangen sæde, og en stewardesse blev taget voldsomt fra hole.One type luft turbulens er noget, som rumfart ingeniører har arbejdet på i årtier. Når et fly passerer bag, eller i kølvandet på et andet fly, de oplever "wake turbulens".
Wake turbulens er meget voldelig i flyet, der passerer gennem andre fly kølvand. Denne type af turbulens er mest almindeligt, når fly er i en bedrift mønster,