FAA regler kræver luftfartsselskaber til at begrænse mængden af håndbagage, og hvis du forsøger at bære for meget med dig, kan besætningen insistere på, at du tjekker ind nogle elementer. (Der er ingen universel grænse, det afhænger af flytypen og belastningen passager.) En pose, der ikke er korrekt stuvet kan udvikle sig til en unguided missil i en ulykke eller blokere gangene under en evakuering. * Vær forsigtig med, hvad du lægger ind i lagerbeholdere over din plads. Deres døre kan pop åbne under en ulykke eller endda en hård landing, breder deres indhold.
Desuden har passagerer i midtergang sæder blevet såret af tunge emner, der falder ud af disse rum, når folk stuvning eller hente ejendele i starten eller slutningen af en flyvning. Vær hensynsfuld over for andre og sætte hårdt, tunge genstande under sædet foran dig; gemme de faste skraldespande til frakker, hatte, og små, bløde poser. * Så snart du sætter dig ned, fastgøre og løsne sikkerhedsselen et par gange. Se, hvordan det fungerer. Der er flere typer af bælter, og i en nødsituation, du ikke ønsker at spilde tid famlede med spænde.
* Før take-off, vil der være en briefing om sikkerhedsprocedurer, påpege nødudgange og forklare sikkerhedsseler, redningsveste og iltmasker. Lyt omhyggeligt og hvis der er noget, du ikke forstår spørge kabinepersonalet om hjælp. Den plastikkort i sædet lomme foran dig vil gennemgå nogle af de sikkerhedsoplysninger, som stewardesse annonceret. Læs den. Det fortæller dig også om nødudgange og hvordan at finde og bruge nødudstyr såsom iltmasker. Som du læser kortet udseende til din nærmeste nødudgang, og tælle antallet af rækker mellem dig selv og dette exit.
Husk, kan den nærmeste afkørsel være bag dig. Har en anden flugtvej planlagt i tilfælde den nærmeste udgang er blokeret. Dette er vigtigt, fordi folk nogle gange hoved for døren, de bruges til bord på flyet, som regel i den forreste del af den første klasse kabinen. Dette spilder tid og blokerer gangene. Iltmasker ikke er de samme på alle pl