Surakarta borgmester Joko Widodo sagde fremkomsten Tip Esemka bil kunne være begyndelsen på bilindustrien. Forudsat at tilladelsen har været ude af ministeriet for transport, chancerne er store for masseproduktion.
"Senere, kan komponenterne leveres af hjemmet industri, derefter samles selv," sagde Jokowi, hendes kælenavn, fortalte reportere tirsdag, 3. januar 2012.
Jokowi og viceborgmester i Surakarta, FX Hadi Rudyatmo (Rudy), der starter tirsdag 3 jan, 2012, ved hjælp af tjenestebiler samles studerende på erhvervsfaglige gymnasium (SMK) med motor måder.
Bilen er samlet studerende og tips Motor SMK s ved hjælp af lokalt gjort dele 80 procent og 20 procent af importen. Bilen er finansieret af Ministeriet for Uddannelse og Kultur M. Noah.
Forventes
Home-baserede industri at rekruttere kandidater af erhvervsskoler gymnasier er allerede med succes samle Esemka bil. "Senere kan de gøre bilkomponenter," sagde Jokowi.
En af hans kammerat forsamling på SMK 2 Surakarta, Dwi Budimartono, hævdede at altid opfordre eleverne til at forsøge at forfølge den komponent forsyning industri.
"Vi har altid vokse iværksætterånden af studerende," sagde han.
Såsom at arbejde i en virksomhed i bilsektoren, han anbefaler ikke mere end 10 år. "På grund af den nuværende æra af industrien, så det bør begynde at tænke at blive iværksættere," sagde han
I mellem besøg, pludselig Jokowi -. Joko Widodo venlige hilsen - Mr. ambassadør tilbudt at prøve Esemka bil bliver parkeret i gården kontor Gandrung lodge. Uden at spilde tid, Lutfi aftalt tilbuddet og straks komme ind i bilen. Kør selv, hun ønskede at prøve komforten Esemka bil, da sagde Jokowi. Bare et minut forsøgte han.
Ikke mere end 20 meter, men det var nok til at gøre Lutfi forbløffet. "Det er en bemærkelsesværdig præstation," sagde han til journalister efter forsøget, tirsdag, 3. januar 2012.
Med lokalt indhold komponent når 80 procent, sagde han at bilen kunne være en national bil Esemka. Med en forholdsvis overkommelig pris, ca. USD 95 mio, var han sikker bilen er en stor chance for at udvikle sig.
Indtil videre Thailand blev centrum for bilindustrien i Sydøstasien. Tilstedeværelsen af Esemka bil, forventes bilindustrien til kort kunne ændres.
Jokowi stater er i øjeblikket i færd med at tage sig af licenser til Ministeriet for Transport. "Det due diligence og emissioner test Euro 4," sagde han. Esemka bil, tilføjede han, har allerede kvalificeret