Classic Cars - Historien om Mercedes Benz: Den 190Sl

dør del marts 1956 eller i form af udvidede baglygter i Juni. Disse lys var nu deles med seks-cylindrede 220 sedans. Det tidligere valgfri ur på højre side af instrumentbrættet blev nu standardudstyr og en ATE Hydrovac bremse booster blev tilføjet. I 1959 bagruden af ​​hardtop blev redesignet, det så nu ligner det en af ​​300SL roadster.

Men hvis det kun ville have været for 300SL, vil øvelsen til at bygge en SL have været en enkelt. Salget af 300SL havde været forholdsvis langsom, og det er en sikker antagelse, at Daimler-Benz havde tabt penge på hver bil produceret.

Den 190SL solgt 25,881 enheder i sin karriere, og det blev allerede besluttet i 1958 at udvikle en ny SL. I historien om Mercedes de "mindre" SL var den mere overbevisende én.