Chevrolet C4 blev lanceret i 1980'erne, og dengang tænkte jeg bilen til at have, når vi har begrænset i vores status tilbyde finansiel, at meget af udførelsen af de eksotiske for en del af udgifterne. 30 år tilbage var jeg med C6-baserede Grand Sport og det med base6.2 L V-8 motorer, som er meget eventyr for mig, når jeg kører denne bil.
Denne Jet stream Blå Grand Sport fleksibel med mørk titanium indre startede på $ 58,600.
Sænk dig ind i de lave slynge pladser, skal du trykke på startknappen og du er mødt med en indledende Husky rumble fra V-8, før den lægger sig ind i en flad tomgang. Rev motoren, og du bemærker det omdrejninger nemt og stiger hurtigt. Gaspedalen er intenst vægtet, og kræver en vis indsats for at sænke. Under alle omstændigheder, jeg elskede lethed af motoren, om cruising rundt i byen eller passerer ved 80 mph, den 6,2 liters motor aldrig utilfredse og forblev uhyre glat. Det er ikke kun høj hastighed og rasende, men nem at køre så godt.
Steering er en smule død og tung ved lavere hastigheder, indtil du slipper speederen og tempoet op, så styringen bliver levende og føles perfektionere. Jeg prøvede det gearskifte med padler et par gange, men fandt transmissionen i automatisk tilstand for at være mere end tilstrækkeligt til ydeevne kørsel, fejlfrit slippe ind lavere gear når det er nødvendigt, efterfulgt af glatte up-skift.
Road og vindstøj indgyde kabinen med vinden uro fra på bagsiden den lukkede top resulterer i en belastning brøl.
Med toppen ned, vinden ofte buffeter passagererne, og det er svært at føre en samtale. Døre tæt enkelt og solidt, og har en pæn trykknap hul funktion. Jeg har bemærket nogle tilfældige knirker fra toppen under kørslen rundt i byen. Ikke noget alt for irriterende, og jeg endelig lagde ikke mærke dem længere på grund af den bedre vind og vejstøj.
For at vide hvordan man bruger nogle af de enkle funktioner, havde jeg spørge manualen. Knapper er ikke instinktivt mærket, og brugerinteraktion brug betydelig udvikling.
For eksempel er fartpilot placeret på blinklyset stilk; tryk på knappen i slutningen af stilk til at forbinde fartpiloten og skub en kontrol på samme stilk for at udvide hastighed med finger spids push. Selvom at frigøre fartpilot, er du nødt til at tage væk din hånd fra rattet for at skubbe den samme toggle til venstre, hvis du ikke skifte den tilbage til den fordomsfri position, kan du ikke re-engagere fartpilot.