Som det kunne forestillet, er brugen af denne form for udstyr, begrænset ved lov i de fleste jurisdiktioner, forbeholdt uniformeret personel eller bryggers besætninger.
Vehicle udrykningsblink inde i USA er reguleret ved staten koder, men typiske praksis bugne, for eksempel brugen af gullige rav belysning til erhvervskøretøjer og escort køretøjer. Men i staterne Alaska, Arizona, Colorado, Minnesota, Nebraska, New Mexico og Texas blå lys også anvendes til denne form for formål, mens andre steder farven er reserveret til retshåndhævelse eller redningstjeneste.
Andre lokale særegenheder omfatter brug rødt lys til en begravelse rustvogn - men kun i en faktiske begravelses optog - i Iowa. (I andre stater lilla kunne være den farve, der er udpeget til denne funktion.)
Hele verden, told varierer så meget, som de er ens. De fleste af Den Europæiske Union beskæftiger blåt lys for retshåndhævelse, men under særlige omstændigheder tysk, estisk, finsk, og svensk politi vil bruge farven rød. I Tyskland og Sverige rød betegner også kommandopost, mens grøn kunne farven findes andetsteds. Men blå er almindeligt anerkendt som farven på retshåndhævelse.
Ironisk nok har mange politifolk klagede over, at de blå lys såre deres øjne og vision!
Det er vigtigt at anerkende, at når en nødsituation lys er købt det skal overholde loven, da der kan være beskyldninger om imitation og sådan. Selv om det kan bruges til at nøjagtige årsag alligevel, det er en pligt for retshåndhævelse til at overholde loven, uanset hvor lille sagen eller en følelsesmæssig omstændighed, som kan begrunde, hvad der kan og ikke kan bruges til dem, der ikke er involveret i kraft.
Der synes ikke at være enighed om, når nødbelysning for køretøjer blev allerførste opfundet. En konto spor enhederne hele vejen tilbage til oldtiden, hvor fakler blev fastgjort til hest vogne. Mange moderne konti finde en Mr. Harold E. Edgerton s 1931 ansættelse af blinkende lamper til at blive den første forekomst