Audi genforenet navn og udførelsen af racing monster, fem gange vinder af Le Mans banen, Audi R8, ind i en spektakulær sport bil. At være den første Audi med centreret motor, R8 kombinerer erfaringerne fra de utallige motor-sport racer, med og ekstraordinære design. 2029 mm bred (spejle inkluderet), 4431 mm lange og 1241 mm høje - det er dimensionerne af en ægte sportsvogn. Den 2650 akselafstand giver kabinen til at være meget komfortable.
Audi R8 er den første serie bil, der tilbyder eventuelt muligheden for at installere alle de projektører funktioner ved hjælp af LED ("lysdioder") teknologi, som har en væsentlig fordel i forhold til klassiske belysning, der består af en længere levetid. Da de optager mindre plads end de konventionelle lygter, LED'erne giver designerne større muligheder for at udtrykke deres kreativitet ..
Bilen krop er lavet helt af aluminium, ved hjælp af ASF (Audi Space Frame) design.
Det er den perfekte symbiose mellem minimal vægt og maksimal stivhed, der tilbyder den ideelle base for optimale køreegenskaber, sammen med ekstraordinære præstationer, med vægt /effekt-forhold på kun 3,7 kg /HK.
På første øjekast kan man observere, at Audi R8 er lav bil, med veldefinerede tilbage at refle
CTS sin aggressivitet og tørst til sprint. Proportionerne af køretøjet er givet ved motorens placering bag
føreren kabinen. Den centrale placering af fremdrift er afgørende for de dynamiske præstationer og tillader vægtfordelingen at være optimalt:.
44% på den forreste akse og 56% på bagsiden aksen
Motor : 4.2 FSI quattro - Slagvolumen (cc): 4163 - Gearkasse: M6 [R tiptronic] - Maksimal effekt (PS @ RPM): 420 @ 7800 - Maksimalt drejningsmoment (Nm @ RPM): 430 @ 4500-6000 - Max hastighed ( km /t): 301 - Acceleration 0-100 km /t (r): 4.6 - Acceleration 0-200km /t (r): 14,9 - Brændstof: Benzin (også tilgængelig i Diesel udgave) - Udstødning emission standard: Euro 4 - Forbrug Urban /ekstra /blandet (l /100 km): 22,1 [20,4] /10.2 [9,6] /14,6 [13.
6]