Bil Corvette ZR1

På grund af sin top-hastighed og håndtering kapaciteter, ZR1 kræver mere downforce end Z06, og splitter og hækspoiler blev omhyggeligt formet og vind-tunnel testet til at opfylde dette krav, "said.2009 han Chevrolet Corvette ZR-1" De forskærme blev udvidet til at omfatte de bredere hjul og deres nye, twin-aftræksåbninger giver en vej for varm luft at undslippe. "ZR1 deler den forreste fascia med Z06, men bremse-køling kanalerne er revideret for at kanalisere mere luft til bremserne.

Selv den forreste affjedring A-arme var aerodynamisk optimeret - de har luft deflektorer at direkte luft til kulstof-keramiske bremser rotors.The ZR1 fås i syv udvendige farver, herunder: Sort, Velocity Yellow Tintcoat, Victory Red, Atomic Orange Metallic, Jetstream Blå Metallic Tintcoat og to nye farver - Blade Silver Metallic og Cyber ​​Gray Metallic.Interior designThe ZR1 interiør bygger på mærkets dual-cockpit arv, med materialer af høj kvalitet, håndværk og funktionalitet, der understøtter den præmie kvalitet erfaring lovet af bilens performance.

2009 Chevrolet Corvette ZR-1 2009 Chevrolet Corvette ZR-1Den ZR1 kabine adskiller sig fra Corvette og Corvette Z06 med specifikke logo karmen plader, logo hovedstøtte broderi, gauge klynge med "ZR1" logo på omdrejningstælleren, en 220-mph (370 km /t) udlæsning på hastighedsmåleren, og en ekstra Boost gauge tilføjet til kombiinstrumentet og Head-Up Display.About 1990 Corvette ZR-11990 Chevrolet Corvette ZR-1Den original 1990 Corvette ZR-1 debuterede 1989 Geneve Auto Show. Den blev drevet af en 375-horespower (280 kW) LT5 all-aluminium V-8 motor udviklet af GM i partnerskab med Lotus Engineering.

The komplet præstation pakke inkluderet bredere bageste karrosseri at rumme humongous bageste dæk og en unik, konveks bageste fascia med rektangulære taillamps der gjorde bilen genkendelig på et glance.The karakteristiske udvendige elementer bidrog til bilens mytiske status blandt entusiaster. Den samlede produktion af 1990-1995 ZR-1 var 6,939 enheder.