Forestil hurtigere ned på motorvejen. Forestil solen på dit ansigt og vinden på dit hår. Forestil dig følelsen af at være ét med din bil og vejen så godt. Føles fantastisk, ikke sandt? Denne gang, forestille at forsøge at bremse din afstamning dog finde ud af, at dine Rover bremser ikke virker. Nu, ville være en stor ulykke. En bil bremsesystem er løbende blevet forfinet og omdefineres i over et århundrede. Biler uden bremser ville ikke en stor ting for chauffører og passagerer ville være meget udsat for ulykker, kollisioner, og nedbrud.
Den moderne automotive bremser systemet er nu blevet ekstremt uafhængig, pålidelig, uundværlig, og meget effektiv. Alle disse er på grund af de erfaringer chauffører og nyskabelser i bil eksperter. Rover bremsesystem af en bil generelt består af skivebremser. De er monteret og installeret i de forreste og bageste ender af bil. De skivebremser, eller også kendt som tromlebremser, installeret i den bageste er forbundet med et system af rør og slanger. Disse derefter knytte Rover bremse på hvert hjul og forbinde dem til master cylinder.
Hvis en person ser nærmere på en bil bremsesystem, ville han være i stand til at opdage, at der er andre systemer, der er tilsluttet dette system. Disse andre systemer omfatter parkeringsbremserne, magt bremse booster og anti-lock system. Hvis en person træder på Rover bremsepedalen hvad der rent faktisk sker, er, at han rent faktisk skubber mod stemplet fundet i hovedcylinderen. Ved at gøre sådan handling, tvinger den hydrauliske olie eller bremsevæske at gå gennem en serie af rør og slanger til bremseenhed på hvert hjul.
Konceptet bag dette er, at hydraulikvæske, eller enhver anden form for væske, ikke kan komprimeres. Ved at skubbe væsken gennem røret, producerer den samme aktion og reaktion ligesom at trykke på en stålstang gennem et rør.
Men den væsentligste forskel mellem hydraulikvæske og en stålstang er, at hydraulikvæsken har evnen til at blive dirigeret gennem mange drejninger på vej til sit bestemmelsessted, mens en stålstang har ikke plads til at gøre det. Ved at gå gennem sin egen labyrint, det kommer tilbage til sin oprindelige placering og tilstand, således at det kunne atter anvendes.
Det væsentlige er dog, at holde væsken fri for luftbobler. Hvis der er luftbobler i væsken dette rent faktisk bremser og reducerer køretøjets bremsesystem effektivitet. Hvis dette rent faktisk sker, skal hele bremsesystemet gennemgå en blødning, hvor luften kan fjernes. Hvert hjul