Tog på vejene!
brotee Mukhopadhyay
Vi har krydset millioner af miles siden de dage i det gamle nomadiske liv. År er gået siden det er lykkedes os at overvinde begrænsningen af bipedal bevægelse afgøres ved naturen. Hvor sjovt det vil være, hvis vi i dag udvikler noget lignende 'Tog på vejene'!
Livet er for øjeblikket sådan hurtigt, som det aldrig har været. Dette er blevet instrumenteret af utroligt teknologiske fremskridt siden sidste århundrede. Nye mærker af forskere har været involveret i at åbne nyere horisonter hver alternativ dag.
Det har vist sig i nogens vision om, at sensorer kan installeres langs vejene i de travle storby, og at kommunikation hubs kan bygges op på udvalgte point. Forskere har indset, at hele veje bliver nødt til at være instrumenteret, og at den finansielle engagement vil være sky-røre, hvis de målretter et sådant projekt. De har endelig forlod denne idé. Denne idé, selvfølgelig, har besat menneskelige sind primært fra økonomiske hensyn. Brændstoffer er allerede dyrere, og de kan være opbrugt en dag. Forskere har også opmærksom på stadigt voksende komplikation i kørende trafiksystem.
Nyere veje er allerede blevet en dire nødvendighed. Køretøjer ikke køres med samme hastighed, og det er ikke muligt også. Spørgsmålene er blevet rejst om, hvordan hastigheder på forskellige køretøjer kan styres og koordineres. Køretøjerne skal køre problemfrit og advarsler skal straks modtaget af alle. En af dem kan kræve en pludselig stop og andre køretøjer bør træffe øjeblikkelig beslutning om at sætte farten ned og derefter sende nemt og ændre retninger til at flytte fra ét spor til et planlagt en anden mens der vil være nul-jamming miljø altid.
Den bedste forudsætning for en smidig afvikling kan sikre betydelige besparelser i brændstof og kan samtidig begrænse forureningsniveau til en vis grad.
Det har dog været klart, at programmeringen for automatiske biler er den næste sandsynlige løsning. Og et forslag søges. Lad os lære, hvad forslaget til et nyt projekt, vi har modtaget.
En af de køretøjer, vil blive behandlet som leder og netop denne bil vil have en yderst professionel chauffør. Alle andre biler af vejene vil blive taget inden for en trådløs forbindelse fold.
Førere af disse biler bliver nødt til at beslutte at blive trukket af den forreste vogn, og de vil bare automatisk følger den førende én. Biler vil danne kæder til de respektive ledere og kan ændre lederne automatisk for d