Pagani Zonda. Den bedste af de best

ed to meget forskellige nye modeller, Zonda Cinque (et begrænset antal enheder af en 5 F noget radikalt end normalt-ingen hast, de er alle solgt) og Zonda R. tekniske team skabte en version Pagani radikal, og kun egnet til brug i et kredsløb, afledt af Zonda F. Ideen kom fra en god kunde Italo Horacio bosiddende i USA, der i forvejen ejer 3 Zonda: C12S en, en roadster og en Zonda Monza - en unik version og kun custom-fit til kredsløb .

Por tilsyneladende for fjerde Zonda, denne mand vendte sig til "hedningene" trods have besøgt de hellige steder i Maranello (Ferrari) og Sant'Agata Bolognese (Lamborghini), ønskede en endnu mere radikal. Mens hans C12S Monza er forberedt, skal din nye legetøj være en helt ny model, og derfor færdiggørelsen af ​​R. Og trods de æstetiske ligheder mellem en Zonda F og R, kun 10% af komponenterne i det er almindelige i F. Opmærksomhed på detaljer "lavet i Zonda" The R er 394 mm længere end et F, din kamp er blevet strakt 47 mm og 50 mm kanaler udvidet.

Strukturen er en central monocoque lavet af kulfiber forstærket med titanium, hvilket gør en utrolig stivhed med en latterligt lav vægt. Komponenterne i suspension med nye og bag-subchasis er smedet i aeronautiske materiale (Avional) til deres strukturelle egenskaber (lethed og styrke). Opmærksomhed for detaljer har ført mærket til at udstyre bilen med dæk-stik integreret, som i biler i de 24 timers Le Mans, og magnesium smedet fælge med central fastgørelse møtrik. Efter filosofien om anvendelse i et kredsløb, brændstoftanken er en konkurrence (dvs.

blød) og har 4 benzin bomber og en hurtig fyldningstryk. Luftfartsselskabet og strukturen har også en bue af sikkerhed. Sikkerhed er en prioritet. Og på trods af ikke svarer til nogen godkendelse til enhver FIA mesterskab, kun at nyde, have det sjovt kredsløb bør ikke udgøre en risiko for piloten. Tilsvarende piloten har til rådighed en traction control og ABS, både Bosch Motorsport, fuldt justerbare fra instrumentbrættet i intensiteten af ​​deres indlæg, der er mere eller mindre action grænse.

De baquets Toora er unikke til R, men de er FIA godkendt og understøtte brugen af ​​hjelme med HANS-systemet. Hjertet i Zonda R, naturligvis, er dens motor. Her bruges ikke til at lette opløsning af (over-) for at opnå høj effekt og drejningsmoment. V12 er den 60. hjem til Mercedes debuterede sin karriere tilskynde CLK GTR i 24 timers Le Mans. Nogle af dens funktioner er en carter tørt, en carbon fiber indtag og udstødning linje er meget ens i de