Nu, hvor gassen er så vigtigt et spørgsmål, jeg fandt ud af at jeg kan spare en pæn mængde af det bare at gøre følgende (ingen raketvidenskab her), og det meste af det frie.
Først , se lufttrykket i dine dæk !!!. Dette er nok den nemmeste at kontrollere og vil give de mest gengæld for de 50 cent, du vil bruge på tankstationen. Lazyness koster her. Meget. Først tilsættes rullemodstand (mere gas) og ekstra slid på dækkene (flere penge). Læs instruktions bog eller finde en mærkat enten på dørkarmen eller inde i bagagerummet.
Kontroller også dæksiden, kigge efter noget lignende "xx PSI". Kontroller en gang om måneden. Og ikke »orlov til i morgen«. Af den måde, med henblik på at få en præcis lufttryk læsning, skal være kolde dæk (drevet én mile eller mindre). Årsagen er, at luften udvider med temperaturen stiger, så du kan have et dæk, der ser fuld og er underpressured, eller du kan lægge for meget luft i det (overinflated).
For det andet, er du ikke kører en racerbil . Være blid på speederen (spare gas), og du vil blive blidere også på bremsen (gem bremseklodser = spare penge).
Normalt Jeg kører sammen med flokken, ikke hurtigere eller langsommere (gør det også sværere at samle på dig, hvis du ved hvad jeg mener). Når starten kører fra et stop ikke forsøge at slå alle andre, der er ingen præmier venter på dig eller nogen anden. Og når nærmer sig et gult eller rødt lys eller et stop normalt lader jeg bilen kyst fra en halv blok væk (eller flere). Hvis jeg tid det rigtige jeg kan have tid nok til et rødt lys til at skifte til grøn uden at stoppe. Hot rodders vil sprænge sammen, kommer til en skrigende standse og starte igen. Ikke meget kyndige.
For det tredje, tage et kig på vedligeholdelsesplanen i din bil manual og forsøge at holde sig til det. Tilstoppede luftfiltre (sandsynligvis kan du ændre dem), dårlige stik (ditto), dårlig tænding ledninger og sprunget olieskift tilføje op virkelig hurtigt til driftsudgifter. Med computere at tage sig af gasblandinger nu du måske ikke klar over, under normale kørselsforhold, at noget er ikke op til specs. Din venlige mekanik analysator vil fortælle en masse mere. Og jo længere du venter jo mere omkost $ ive vil det være.
God fornøjelse!