Vejret betingelse for eksempel har sine sæt af fordele og ulemper. Regnfulde dage gør ridning temmelig vanskeligt. Forestil dig dette scenarie. Vejen er glat og vinduesviskere vil ikke arbejde plus regnen sløring din vision. Kontrollerne på din cykel får neddypning våd. Hvad en smerte! Bestemt, regnfulde vejr indbyder urimelige resultater. Din fod kan glide ud af pedalen. Din finger kan glide koblingsgrebet ned. Således er din kontrol over cyklen påvirket. Ulejligheden er en smule mindre, når de rejser i en blæsende tilstand.
Når stærke sidevind angreb, skal biker sno for at kompensere for det. Vind kan forårsage en alvorlig risiko for rytteren. Tilføj i olie spild. Nu kan du tredoble risikoen. Det bedste vejr betingelse for at køre er solrigt, når solen er eftergivende. Selv sagde tilstand kan efterlade dig rigeligt svedtendens, er det stadig det bedste vejr tilstand. Begrænsede risici betyder eventyr og nydelse. Alt du skal gøre er at ride og nyd! Store muligheder er lige foran dig! Bortset fra vejret, skal en rytter overveje risikostyring. Hvad betyder det? Simply, er risikostyring forståelse og omgår risici.
For at gøre dette, skal rytteren kender ins og outs af ridning - de fysiske, miljømæssige og køreveje begrænsninger. Risikostyring kan manifestere ved at bruge kvalitet motorcykel tøj, dele, med ordentlig uddannelse i kørsel. Desuden ryttere der praktiserer risikostyring er mindre tilbøjelige til at opleve kollision. Som et resultat, de nyder en problemfri tur. Der er tre trin indebærer i risikostyring. Det første skridt er at anerkende eksistensen af risici. Skade på ejendom samt skader og dødsfald til personer, kan være resultatet af dårlig kørsel.
Det andet skridt er at hjælpe disse risici. Dette er en indlært færdighed. Nybegyndere kunne famler når det kommer til vurdering færdigheder. Således har de til at lægge en større indsats for at øge deres færdigheder. Brug beskyttende redskaber er en manifestation af god vurdering. Det sidste trin er risiko anerkendelse. En rytter kan ikke undgå en risiko, hvis han ikke genkende det først. Der er to former for risici - den subjektive og objektive. Subjektive risici involvere dem, der er forbundet med en rytter holdning.
Objektive risici, på den anden side er fremkaldt af miljø, veje og køretøjer betingelser. Risikostyring skal være en naturlig effekt af ridning, og det skal værne hele tiden.