Her kommer den skøre del. Udover Bobs Cuda, han havde en tidlig «70 super Beetle, og han var helt optaget af at have ubesmittet olie kører i hans motorer.
Med hans super bille ville han tømme olien ud varmt, derefter starte motoren med olien stikket ud for at få den sidste smule olie til at flyde ud i bunden af motoren.
Han ville lade det køre i tomgang i 15 minutter, men han ville aldrig køre det rundt som det, ville ikke rev eller indlæse motoren ... bare lade det sidde der indtil de sidste dråber olie dryppede ned i bundkarret.
skøre og her er mit spørgsmål.
Hvordan kunne nogen tro, at køre en motor uden olie til enhver tid er mere fordelagtig i forhold til at få den sidste dråbe motorolie ud af motoren?
Og yderligere, hvordan kunne han have gjort det i årtier og ikke forårsagede en motorfejl. Fra at arbejde på motorer du sikkert ved første hånd, at olien efterlader en film på alle motordele og den fine film på cylindervæggene bare ikke løbe væk, når du tømme olien. Der er stadig en vis beskyttelse der, selvom sumpen er tom.
Hvis nogen derude er nervøse tør motoren starter, kan de bare ringe god ole onkel Bob og han vil lade dig vide, hvis der er noget at være bekymret over.
Jeg måtte spørge min kammerat, hvis onkel Bob bruges til at køre sin V8 Cuda tør at komme ud al den olie og blev besvaret med et stort fedt nej ... og jeg behøver ikke at spørge, hvorfor (ha ha). En V8 er en større risiko end en dobbelt port, luftkølet, 1600 CC VW motor.