Der er tre væsentlige kategorier af gade motorcykler. De er touring, krydsere og sport cykler. Ikke desto mindre har moderne innovationer og design indarbejdet nogle af de kvaliteter i den anden kategori. Men lad os holde fast i det grundlæggende og diskutere dem én efter én. Touring motorcykler er gode til lange og varige forlystelser. Normalt touring cykler har hårdt shell kufferter på hver side af fender, forruder, fuld skærme, instrumentbræt og in-dash lydudstyr, som kan omfatte Global Positioning System.
Touring cykler har også høj rundet ryg med armlæn, så rytterne vil blive behageligt i hans tur. Harley-Davidson Road konge og Hondas Gold Wing er eksempler til denne kategori. Krydsere og helikoptere, som tilhører den anden kategori, er ikke så tung i forhold til touring cykler. De er smukt fængslende og sammenlignes med legendariske krydsere, og tilpassede choppere. Ja, de er cool og stilfuld som foregav af mange. Choppers bruge en ramme med en forgaffel udvidet og raked ud over den normale bestand cruiser. Som vi kan observere choppers er sydende varmt på ny.
Den fortsatte paranoia og hype redound til deres berømmelse. Faktisk er der featured tilpassede krydsere og helikoptere, der vinder sin medieeksponering og succes. Café racere eller sport cykler er også fascinerende. De kommer i farverige facader. De tilskynder en anden siddestilling. Den sædvanlige ting er, at rytterens fødder skal sættes i front, med en sport cykel, det lægger rytterens fod under ham. Således rytterens tendens til at læne sig frem over gas tank med skuldrene og hovedet lige. Dette er gjort for at gøre hurtige og præcise sving.
Sport cykler er stor for nervepirrende ridning eventyr. Ikke desto mindre er de ikke tilbøjelige til at blive brugt til lange og støt stier. Hondas Interceptor, Yamahas TMAX og Ducati s Supersport er nogle af cyklerne i denne kategori. Off road motorcykler er primært designet til at være hård og robust. Eksempler af denne art er snavs cykler, der er designet til at erobre hård, rå og beskidt treks. Derfor for ikke at bunden ud, de kommer med høje rammer og høje udstødningsrør. Sport cykler ikke har gade gear eller nummerplader.
For at kompensere dette, får de årlige grønne klistermærker af Institut for Motorkøretøjer.