Jeg var en mekaniker i hæren og på et civilt job. Det er den måde jeg ændre bremseklodser. Du bør ikke have nogen problemer ved at følge denne vejledning, men stadig gør det på egen risiko. * Jeg anbefaler at læse denne artikel i det hele, og derefter gå tilbage gennem trin-for-trin som at blive fortrolig med, hvad der kræves for at udføre denne opgave.
Først skal du finde et niveau og solid sted at parkere dit køretøj. Klods hjulene, hvilket betyder sætte noget som en mursten bagved og foran mindst én af baghjulene. Løsn lug nødder, men ikke fjerne dem.
Hvis lapperne er stramme, når du har hjulet fra jorden, bliver du nødt til at trække alt for svært at bryde dem løs og kunne tippe bilen ud af stikket. Brug nu stikket leveret med din bil, og tjek manualen til de rigtige lift positioner. Disse er forstærket punkter i undervognen af dit køretøj, der kan tage trykket af donkraft løfte vægten af car.The dækket behøver ikke at være alt for langt væk fra jorden. Lige nok, så du kan fjerne det efter fjernelse lug nødder. Gå videre og fjerne lug nødder og dækket. Nu til den sjove del.
Hvad du er mest sandsynligt at se på, er en skinnende rund disk. Det er rotoren. På forsiden af rotoren er en tykkelse samling. Vi starter med kaliberen på dette punkt. Der er to bolte, der holder kaliberen til det mount. En top og en bund bolt. Fjern det øverste bolt som vil være en 12mm (metrisk i stedet for SAE [standard]) og lige løsne nederste bolt, der er den samme size.Pivot caliper på bunden bolten mod køretøjets forende. Du bør bemærke, at der er en rund (undertiden skinnende), metal og nogle gange hollow- tippet stempel.
Dette stempel er tvunget ud af sin cylinder med hydraulikvæske (bremsevæske), når du trykker på bremsepedalen. Stemplet gælder pres på bremseklodserne og skubber dem mod rotoren forårsager bilen til at bremse.
Du bør også bemærke, at i toppen af kaliberen sektion er der en lille ventil med gummi, støvhætte . Fjern hætten og lige knap åbne ventilen ved at dreje den mod uret. Dette er for at aflaste bremsevæske tryk tillader os at manuelt returnere stemplet tilbage i cylinderen. Hold skruenøgle på ventilen, og hold den med din venstre hånd.
Nu tager en C-Clamp eller en stor par kanal låse tænger og placere dem over stemplet. Slå hårdt ned støt på stemplet, og det bør bevæge sig indad. Samtidig bør en lille mængde bremsevæske sprøjte fra sikkerhedsventilen, du lige har åbnet. Skub stemplet så langt ind som det kan komme. Nu hur