forhindringer for at rydde
Men med mulighed kommer udfordringer. At være "lastbil-aggressive" -som jernbaner definerer som konkurrerer med en solo chauffør på korte og lange træk-jernbaner nødt til at sikre deres helt egne netværk, samt disse af draymen ansvarlige for at bringe emner til den intermodale rampe, hvorefter tage det ud på bestemmelsesstedet, synkroniseres til at sende hvad varevogne allerede gør:.
en fleksibel, pålidelig service, om end på større priser end intermodale
Mange quick til mellemliggende afstande segmenter er placeret i det, der ofte kaldes " sekundære markeder ", der ligger udenfor de jernbaner 'primære korridorer. Det er i disse baner at skinnerne 'intermodale indsats har været skade ved et fravær af store besøgende tæthed og en langt mindre robust infrastruktur i forhold til deres store korridorer.
David Howland, VP for landtransport udbydere for tredje -SOCIALE indsamling logistik stor APL Logistics, siger intermodal service i de sekundære markeder, han citerer Ohio Valley-Kansas Metropolis korridor for eksempel-alligevel ønsker arbejde og ville kræve vitale finansiering af handel, myndigheder og personlige kilder til at stå op til hastighed. Howland tilføjer imidlertid, at jernbanerne gør et bedre stykke arbejde end nogensinde tidligere end i samlingen deres intermodale forpligtelser.
Gloeb af UP siger jernbanen er forpligtet til de sekundære markeder og løse de bekymringer over tjenesten inkonsekvens. "De 11 millioner motorvej konvertering truckload alternativer [for] Union Pacific omfavne sekundære markeder, at vi målrettet," siger han. Rutherford af CSX siger sin nye Northwest Ohio hub vil tjene som en vigtig kanal til sine sekundære korridorer.
Som skinner sat deres seværdigheder på kortere afstande, foruden de står cost forhindringer. Provenuet fra de 1.
500-mile og længere udsætninger, der har været intermodal brød og smør kan mere end opveje bekostning af konstruere og vedligeholde gigantiske intermodale terminaler, der flankerer store korridorer. Ikke desto mindre, fordi længden af træk aftager, vil der være sagens natur meget mindre indtægt til at betale for ordningen og dermed skrumper at bevægelse rentabilitet i overensstemmelse med Thomas L. Finkbiner, senior formand for I