Denne kanal gør det nemt for skibe at nå den anden kursus i en meget kortere vej. Også denne kanal er en stor indtjeningskilde for landet. Alle skibe skal passere gennem denne kanal til at gå til vestkysten. Det sparer tid samt brændstof til skibene. De skibe, der lader til at passere gennem kanalen uden forskelsbehandling er der en separat myndighed kanalen, der er uafhængig som følger udviklingen af kanalen. Også kanalen vedligeholdes af denne myndighed beskæftiger mere end 4000 mennesker hvert år. Denne kanal bringer god værdi til Panama ejendom omkring det.
Kanalen er et spørgsmål om stolthed for befolkningen i Panama og Panama ejendom. Der er mange positive konsekvenser også for kanalen til miljøet, der påvirker klimaet i regionerne omkring kanalen. Kanalen er vært for mere end 12000 skibe hvert år, da de transit fra én kyst til another.There var mange skovrydning problemer, mens kanalen blev bygget i Panama ejendom. Mange skove blev ødelagt under opførelsen af kanalen. Regeringen har dog fungeret positivt til en skovrejsning mod genopbygningen af disse skove på Panama ejendom. Disse skove har hjulpet med at opretholde balancen i naturen.
På grund af de tropiske klimatiske forhold i landet flora og fauna trives godt på Panama ejendom. Dette har tilføjet til udviklingen for mange vilde liv reserver og mange naturlige reserver til mange typer af dyr i verden. Der er også en stor sorter af fugle, der findes i kanalen regionen. Faktisk denne region er vært for et antal fugle alle runde året. Dette har tilskyndet til bevarelsen af fugle i Panama ejendom. Der er mange fugle findes i dette område, der næsten ikke findes overalt. Ansvaret for regeringen mod miljøet og Panama ejendom har været enorm.
Der har været en masse af indsatsen sat for udviklingen af vilde liv reserver. Også for at bevare økosystemet omkring kanalen regeringen har sat i en stor indsats. Mange truede planter og dyr samt er bevaret i dette område. Miljøet har spillet