Washington tog, lastbil facilitet nærmer færdiggørelse
David Mitchell - The Packer -. 28 Juni 2006
(juni 28) Railex omlæsning facilitet i Wallula, Vask, vil ikke være færdig før slutningen af juli, men Dale Lathim har turneret det to gange. "Det er som at træde ind i fremtiden," siger Lathim, administrerende direktør for kartoffelavlere i Washington, Othello. "Det er state-of-the-art".
Railex, en division af Ampco Distribution Services, Riverhead, NY, planer om at bruge anlægget, hvor gods overføres blandt motorvogne og traktor påhængsvogne, at lancere en kyst-til-kyst, nonstop jernbanelinje dedikeret til letfordærvelige i oktober. Tjenesten - forbinder omlæsning facilitet i Wallula med en ny i Rotterdam, NY -. Kunne være en velsignelse for afskibere i transportsektoren-berøvet Northwest "Det har fået en hel masse fordele," siger Dave Carlson, formand for Washington Apple Kommissionen, Wenatchee.
"Vi er nødt til at gå tilbage til jernbane i en eller anden form på de lange udsætninger grund af energispørgsmålet og manglen på lastbilchauffører."
Carlson sagde afskibere var blevet varsomme med jernbane gennem årene på grund af tabt, sent eller beskadigede belastninger, men at Railex håber at løse disse problemer med dennes udtrykkelige rute. Den 55-bil tog forbliver intakt, hvilket eliminerer gearskift og skader, som kan være forårsaget af biler bliver koblet og uncoupled.
Railex general manager Paul Esposito sagde på tværs af amtet tur sandsynligvis vil tage fem dage - svarende til den tid, trucking tager og halvdelen af tidspunkt for konventionelle tog. Han afviste at diskutere priser, men sagde, at tjenesten ville koste mindre end trucking.There allerede har været masser af industriens brummer om Railex, som har været på tegnebrættet i tre år, men mindre vides om faciliteterne themselves.Both faciliteter er omkring 200.000 kvadratfod og have mindst 2 miles af lukkede, nedkølet skibsfart jernbane spor.
Togene trækker ind i bygningen - 19 ad gangen i Washington og 14 ad gangen i New York - hvilket betyder, at kølekæden bliver aldrig brudt
I Wallula, toget ruller gennem bagsiden af bygningen, mens op. til 38 lastbiler kan anløbe forseglede døre foran. Ind imellem er seks kølerum, der kan indstilles til forskellige temperaturer, afhængig af kundernes behov. "Hvis du har en bred vifte af produkter, er det ikke en alt-i-en facilitet," Lathim sagde.
"Det er et stort plus, fordi der er 128 forskellige afgrøder, der dyrk