nordamerikanske XB-70A Valkyrie
De nordamerikanske XB-70A Valkyrie var en prototype for en foreslået B-70 nukleare væbnet dyb indtrængen bombefly for USAF strategiske kommando. Den blev designet i 1950'erne, men tog luften sent i 1964. Det var et stort fly, bygget til fart for at undgå fjendens afsløring drevet med 6 jetmotorer.
Det var i stand til at attainining Mach 3 i stor højde, men på grund af lav brændstoføkonomi af motorer i den periode starten, har brug for bombe nyttelast at blive ofret til brændstof nyttelast for at det at afgive sin last til den ønskede destination. Med fremkomsten af anti luftskyts missiler, blev programmet aflyst i 1961 og efter en luften kollision, der tog 1 fly i 1966, kun 1 forblev udstillet på Naitonal Museum for USAF i Ohio.
Tupolev Tu -144
med den første prototype fløjet i december 1968 Tupolev Tu-144 (NATO Codename: Oplader) var verdens første supersoniske transportfly selv forud for Concorde (1969). Visse design spørgsmål dog ikke skal behandles tilføjet af Paris Air Show styrt i 1973, og en efterfølgende nedbrud i 1978 indtil opstillingen til flyselskab tjeneste placeres udvikling flyet i stå.
Lear Fan 2100 (Futura)
Lear Fan 2100 Futura var Bill Lear endelige design for en tomotorers pusher propjet lavet udelukkende af kompositmaterialer.
Ud af de tre prototyper kun én fløj sin jomfrurejse i januar 1981, og blev pensioneret for museets udstilling.
Bøg Starship
Bøg Starship startede ud som en erstatning for Beechcraft King Air 200 serier af turboprop udøvende transport. Første fuldskala prototype fløj i februar 1986, men i betragtning beskæftigelsen af kompositmaterialer, der på det tidspunkt var primært anvendes i militære fly visse forsinkelser aura.
Flight køreegenskaber viste sig ustabilt og med næsen, der har tendens til at pitche op og hænge ned i vandret flyvning kombineret med ekstrem støj udviklet med de vinger s hvirvler bland