(2) AELE Mo LJ 101 privatretlige ansvar Law Sektion - februar 2007) De fleste afdelinger ved hjælp af disse to tilfælde som guider bevæger sig mod eller har gennemført politikker, der ikke helt forbyde sysler, men i stedet kræver visse faktorer at være til stede for officerer til at blive involveret i en forfølgelse, og forbyde visse handlinger, mens i forfølgelsen.
Det fælles tema i disse afdelingens politikker er som følger: 1) en alvorlig forbrydelse, skal være begået, 2) udøvelse skal være mindre farligt end at tillade den mistænkte for at undslippe, 3) alle forsøg på at standse køretøjet med mindre farlige midler, eksempel spike strips til at flade dæk, skal enten forsøges første eller være umuligt eller alt for farligt for officer, 4) eventuelle forsøg på en vejspærring skal have en flugtvej for den mistænkte, 4) ethvert forsøg på at ram, udføre en pit manøvre , deaktivere køretøjet ved at skyde dækkene, tvinger køretøjet af vejen eller enhver anden forsøg på at deaktivere køretøj, der sætter officeren og /eller har mistanke med risiko for alvorlig skade eller død kun bruges, når dødbringende kraft ville være berettiget .
.
Den sidste faktor fleste politiet overveje, når de træffer en beslutning om at fortsætte eller afslutte en forfølgelse er den mistænkte. A mistænkte handlinger under forfølgelsen, er et mistænkte kriminelle historie hvis kendt, og typen af kriminalitet begået alle tages i betragtning ved udviklingen af politik og anvendelse af denne politik.
Hvis en mistænkt udviser voldelige tendenser under forfølgelsen, såsom stampeblanding politibiler med et skud på politifolk, hvis bevæbnet, politiet afdelingens politik er mere tilbøjelige til at gøre det muligt for initierende officer til at fortsætte forfølgelsen. En forreste linje vejleder er mere tilbøjelige til at tillade en stræben efter at fortsætte, hvor han /hun normalt ikke ville, hvis den mistænkte udgør en betydelig articulable trussel for livet hvis de får lov til at undslippe.
En stræben vil sandsynligvis få lov til at fortsætt