Store kommercielle lastbiler vejer mange gange mere end den gennemsnitlige familie sedan. Når de bærer tunge byrder, denne vægt begynder at formere sig. Disse store lastbiler har brug for mere tid og plads til at accelerere og bremse. De har også begrænset synlighed på visse områder omkring deres lastbiler. Førere af personbiler ofte ikke anser disse begrænsninger ved manøvrering omkring disse store lastbiler. Mange ulykker sker, når personbiler køretøjer bilister gør dumme træk.
Disse omfatter skiftende baner for tæt foran, forsøger at gå rundt en drejning lastbil, dreje til venstre foran en lastbil, og trække ud foran en fra en sidevej. Der er mange andre scenarier samt hvor en auto-driver undlader at overveje en stor lastbil begrænsninger. Nu er ingen af dette sætter førere af store kommercielle køretøjer i den uskyldige kategori. Mens de fleste drivere er veluddannede fagfolk, de forretningsmodel mange bilister arbejde med årsager problemer. Mange virksomheder betaler uafhængige vognmænd for antallet af miles drevet.
Jo flere miles de kører jo mere løn, de modtager. Dette sætter bilister under pres for at køre hurtigere og til at arbejde flere timer, end de fleste anser sikker. Mange virksomheder anvender hårdt pres med uhyrlige tidsplaner og forventninger. Alt dette sætter drivere i farlige situationer konstant. Mange indtaste lastbilkørsel feltet uden uddannelsesniveau nødvendig for sikkerheden. Vedligeholdelse forsinkelse af store erhvervskøretøjer bidrager til ulykker så godt. Private lastbiler samt store vognmænd forsøger at spare penge ved scrimping på grundlæggende vedligeholdelse.
Skipping hver anden olieskift eller bremse inspektion sparer penge på kort sigt. Det bidrager dog til højere ulykkestal. Regelmæssig vedligeholdelse skærer ned på dæk kavitation og bremse fiaskoer. I sidste ende, drivere passager køretøjer, lastbilchauffører og vognmænd alle bidrager på f