Selvom små mængder vand ikke vil såre din dieselmotor, er de fleste moderne dieselmotorer er udstyret med vand-separatorer. Afhængig af din producent, skal du muligvis manuelt rense vand fra din diesel brændstofsystem så ofte som en gang om måneden. Tjek din instruktionsbog for at få instruktioner. Hvis du ikke rense vandet fra din diesel brændstofsystem, kan du opleve dårlige resultater og brændstoføkonomi. Mange servicefaciliteter vil udføre denne opgave for dig på lidt eller ingen charge.
A masse gamle-timere kalder Dieselmotorer "oliebrændere", fordi i modsætning til gasmotorer, dieselmotorer brænde nogle af motorens smøreolie under normal drift. Faktisk kan dieselmotorer under kraftig brug brænde to eller tre Potter olie mellem ændringer. Det er derfor, det er især vigtigt at tjekke din diesel olieniveau regelmæssigt. Når du tjekker olien sørg motoren er kølet i mindst 30 minutter, og at dit køretøj er på plan overflade. Instruktionsbogen vil forklare, når du skal tilføje olie baseret på oliepinden læsning.
Husk at gøre det ofte - hvis oliestanden falder for lavt, vil du lider motor damage.Diesel motorer er særligt følsomme over for kolde temperaturer. Dieselolie, for eksempel, kan begynde at "gel" (side fra en væske til en halvfast) ved temperaturer under nul. Ved temperaturer under frysepunktet, dieselmotorer starter ofte hårdt og warm-up langsomt. Ved meget lave temps (under -10 F) normal dieselmotor olie vil ikke beskytte motoren fra friktion. Af alle disse grunde, er det vigtigt at huske at bruge din diesel blok varmer hvis udenfor temps nogensinde dukkert under nul.
Faktisk, hvis du har råd til den elektricitet, vil jeg foreslå du plug-in din blok varmer helst udetemperaturen dips under frysepunktet. Dette vil beskytte din motor, holde dit brændstof varm, gør for hurtig og nem start-ups, og hjælpe din motor warm-up hurtigt. For at finde din blok varmer plug-in, tjekke din ejere m