Men det var Chang Ch'ien, en kinesisk rejsende, der siges at være faderen til Silkevejen. Han rejste, et århundrede før Kristi fødsel, mod vest, herunder Samarkand, Bokhara, Balkh og lært af eksistens af fjerne steder som Persien og Rom osv Lidt misvisende navn, for ikke alene gjorde dette store campingvogn rute over Kina, Central Asien og Mellemøsten bestod af en række veje, men det er også foretaget en hel del mere end blot silke. Vejen startede fra Ch'ang-en, nuværende Sian, og slog nord-vestpå, passerer gennem Kansu korridor til oase af Tun-Huang i Gobi ørkenen.
Yderligere passerer gennem Jade Gate eller Yu-men-kuan det tvedelt omkring Taklamakan ørkenen med både ruterne der vender tilbage ved foden af den T'ien Shan på Kashgar. Det fortsatte derefter vestover, i Pamir, den 'verdens tag' i den sovjetiske Centralasien, helt op til Middelhavskysten via Khokand, Samarkand, Bokhara, Persien og Irak. Der var mange feeder ruter. Et af så vigtige feeder veje stammer fra den sydlige ende ved Yarkand som efter passage gennem Karakoram aflevering, den 'Gates of India «, nåede Leh og Srinagar (Kashmir).
Hos Yarkand campingvogne ville forgrene til Indien (via Ladakh), eller fortsæt til Afghanistan. Silk Road kunne har sandsynligvis fået sit trafik i Kinas "Golden Age" under T'ang dynastiet (618-907 e.Kr.). Som trafikken på Silkevejen steget, de oase byer på denne rute blomstrede og begyndte at rangere som vigtige handelscentre i deres egen ret og ikke længere forblev blot en mellemstation og optankning stillinger til campingvogne passerer gennem det. Nogle fik endda magt over andre.
I den centrale del, uophørlige kamp sted mellem de kinesiske forhandlere og elementer, der truede dette økonomiske arterie i regionen. Der var barbariske stammer, krigsherrer og røvere, alle eying på aktierne i handel, selv på bekostning af at plyndre hele campingvognen, herunder udrydde erhvervsdrivende. Som sikkerhed campingvogne kom under