mursten Wright Cycle butik ligger ved 22 South William Street ved siden af Hoover Block, en af kun to originale Wright Brothers bygninger stadig står i deres oprindelige placeringer i West Side kvarter, hvor de Wrights havde boet, arbejdet, og opfandt flyvemaskinen, og en National Historic Landmark, var blevet besat mellem 1895 og 1897.
I dag er bygningen udstyret med den originale træ plankegulve , en workshop, flere Wright van Cleve cykler, og interaktive skærme demonstrerer cykel teknologi ansøgning mod fly og balance sammenligningstallene mellem de to.
En anden væsentlig Wright Brothers syn på luftfart Trail er Huffman Prairie Flying Field.
Selvom de første eksperimenter flyvning havde fundet sted i North Carolina, var det hurtigt blive umuligt at fortsætte med at flyve fra der i tre primære årsager:
For at afhjælpe manglerne, de Wrights fik tilladelse til at bruge en 84-acre ko græsarealer ni miles nordøst for Dayton kaldet "Huffman Prairie", hvis lag af ler og frost allergiske luftvejslidelser undgås trævækst, men forudsat en overflade blød nok til at afbøde hårde landinger.
Det havde været fra dette område, at de havde testet efterfølgeren til den oprindelige Wright Flyer, Wright Flyer II.
Drevet af en større, 15-16 hk motor med øget propel bredde, den modificerede, mere ambitiøse design featured hvide fyr fløj rundholter med gran; en længere, 40-fods vingefang; reduceret fløj camber; en større, agterste-flyttet brændstoftank; og en næsten 300-pund bruttovægt. Tag offs var blevet opnået med en 250-fods lange træ lancering jernbane, betragtes som verdens anden landingsbane, efter at af Kitty Hawk.
Fordi forventede vind havde undladt at producere tilstrækkelig flyvehastighed til at blive luftbårne, en 1.200 - til 1.600-pund katapult, rejst den 4.
september 1904 genererede de krævede 28-mph rotationshastighed
Af de 105 mest-korte flyvninger gennemført i 1904, den længste havde dækket tre miles og