Lamborghini & amp; rsquo; s 999 kg Sesto Elemento hævdes at nå 100 km /t på 2,5 Seconds

bilen - motorhjelmen panel (med 10 sekskantede åbninger og et par af luft skovler bag tag) , og den massive forreste og bageste bremsekalibre, sidstnævnte klamrer sig til store kulstof-keramiske diske. Andre design tidskoder i note omfatter skarpt skåret forlygter (incorporative lysdioder og bi-Xenon lamper), en fremspringende delvist dobbelt-læber frontspoiler, karakteristiske luftindtag skarp kile side profil, stor hækspoiler og aero optimerede elementer fra næse til hale.

Indvendigt har Lamborghini vedtaget en tilsvarende minimalistisk tilgang, skaber sæderne fra smedet sammensatte karbad (ovenstående konventionelle sæde rammer), som er fastgjort direkte til carbon-fiber monocoque shell. Hi-tech tekstiler anvendes i hele det indre, selvom CFRP - bruges på gulvet, tag, døre, cockpit og midterkonsol, for eksempel - igen fungerer som det dominerende visuel funktion. Trekantede temaer, der anvendes på ydersiden er også foretaget i kabinen.

Automobili Lamborghini CEO Stephan Winkelmann sagde, at selskabet "lægge alle vores teknologiske kompetence i en fantastisk form, til at skabe den Sesto Elemento". "The Lamborghini Sesto Elemento viser, hvordan fremtiden for den super-sportsvogn kan se - ekstrem letvægts teknik, kombineret med ekstreme resultater i ekstrem kørsel sjovt," sagde han. "Det er vores evner i kulfiber teknologi, der har fremmet en sådan fremsynede koncept, og vi selvfølgelig også nyde godt af den ubestridte letvægts ekspertise Audi AG.

"Systematisk letvægts teknik er afgørende for fremtidens super sportsvogne: for den mest dynamiske præstationer, såvel som for lave emissioner. Vi vil anvende denne teknologiske fordel lige på tværs af vores modelprogram. Hver fremtidig Lamborghini vil blive berørt af ånden i Sesto Elemento. "