Min allerførste tur var en poleret op 1930 Model A Ford Coupe «. Transmissionen var lager og motoren næsten så. Det var ikke en "hot rod" på nogen måde.
Det var min "knock omkring" bil som en High School Senior. Den havde sine særheder, men jeg kunne godt lide det meget. Jeg tror, jeg kunne godt lide det meste, fordi det var min første bil. Jeg købte det med mine egne gemte penge, tjent arbejder 20 timer om ugen opvask på et lokalt hospital.
Jeg var ligeglad, at det ikke har en ekstern motor oliekøler eller Fartpilot.
I 1961 vidste jeg ikke engang, hvad disse ting var!
Jeg havde drevet min fars '52 Ford med "3 på træet" manuel transmission. Jeg kunne godt lide det, og kunne køre det godt. Transmissionen var moderne, med synkroniserede ringe, som jeg tog for givet - indtil jeg lærte at køre igen i Model A.
Model A havde ingen synkroniserede ringe i transmissionen. Derfor havde at være drevet forsigtigt, meget forsigtigt, for at undgå at beskadige transmissionen.
afgørende for succes køre en model A blev en teknik kaldet dobbelt knuget, kombineret med en skarp sans for, hvad der foregik mekanisk. Det tog lidt tid at lære, men en gang har lært, viste sig at være en værdifuld indsats.
Dybest set var det bedst at starte model A i første gear. Der forhindrede de mange gys for at forsøge at sætte det i gear med motoren i gang. Det kunne lade sig gøre, selvfølgelig, men hvorfor gøre det, hvis det ikke var absolut nødvendigt?
Altid ønsker at gøre en første gear begyndelse havde også en effekt på, hvor og hvordan jeg parkerede bilen.
Jeg har altid spurgt mig selv: "Hvis jeg parkerer her, hvordan vil jeg forlader?"
Jeg udviklede, hvad jeg troede var en effektiv sæt sund fornuft parkeringspladser prioriteter.
Mit første valg var at parkere bilen på en lille downhill kvalitet med masser af plads foran mig til at rulle let ud af parkeringsplads på gaden. En variation af dette var i en ikke-helt-flad parkeringsplads, hvor jeg kunne planlægge at forlade min plads først rullende derefter køre fremad.
Parkeringspladsen alternativ var begyndt i Reverse, sikkerhedskopiering ud, behændigt dobbelt-knuget min vej ind først og kørsel ud i gaden trafik.
Denne situation var den allerbedste, og jeg var overrasket over hvor mange gange jeg kunne faktisk gøre mit første valg ske. Ikke hele tiden, naturligvis. Men ofte nok.
Shifting op gear fra første til anden til tredje