Up-shifting var et spørgsmål om at øge hastigheden i Først til en opfattet shift point. I det øjeblik, koblingen gik til gulvet, mens jeg samtidig flyttede gearvælgeren ud i Første og ind i Neutral "gate", hvor det ville bevæge sig frit til venstre og højre.
Så, som motoren omdrejninger i minuttet (RPM) langsomt faldt med min foden fra gassen, deprimeret jeg, og derefter løsladt, koblingspedalen.
på det helt rigtige øjeblik, mere fornemmede end filt, motoren omdrejninger var lige, hvad det skulle være at begynde at accelerere i andet gear. På det præcise øjeblik, jeg deprimeret koblingspedalen igen som jeg flyttede gearstangen op og til højre. Hvis jeg gjorde det rigtige, ville transmissionen skifter næsten lydløst ind andet gear.
Jeg vil derefter slippe koblingen og normalt accelerere igen i andet gear.
Processen blev gentaget gå i tredje gear.
1.Accelerate til en ønsket "shift point" hastighed i andet gear.
2.
Simultaneously tage min højre fod fra gassen, mens jeg trykkede koblingspedalen med min venstre fod, og med min venstre hånd fast på rattet, trak gearstangen tilbage til Neutral "gate" område .
3.Then, mens motoren blev langsommere, ville jeg igen trykke og frigivelse og trykke koblingspedalen på en sådan måde, at
4.Den øjeblik koblingspedalen ramte gulv anden gang, blev transmissions- og omdrejningstal næsten altid matchet til det punkt, at jeg kunne skubbe gearstangen til højre og tilbage til tredje gear.
Så ville jeg slipper koblingspedalen for at finde bilen dunkende stolt ned ad gaden i tredje gear.
Cruising ned ad en landevej eller en strækning af CA 99 var en fornøjelse i Model A. Det var næppe en " ydeevne "bil, men motoren syntes ligesom det ville køre let, så længe jeg kunne holde benzintanken genopfyldes.
By gade trafik eller" stop and go "motorvejen betingelser var en udfordring. I disse betingelser, var det vanskeligt at holde en nogenlunde konstant hastighed under alle gear, mens jeg forsøgte at holde flytte op eller ned til et minimum.
Moderne biler, selv de relativt få med manuelle gearkasser, er ikke så krævende.
Fem grunde er godt at have en guide Vehicles