Dette har intet at gøre med de højhælede sko eller hvordan downshift mens iført et par højhælede sko. Det er noget interessant at lære. Læs venligst. Jeg formoder denne teknik er meget vigtigt i ydeevne kørsel som jeg tror alle AROCKV.MY medlemmer kunne kategoriseres som "hurtige chauffører". Men selv nogle af de Bellas er udstyret med det Selespeed, forståelsen af disse teknikker er afgørende for køretøjets dynamik knowhow. "Heel-og-tå er en køreteknik mest bruges i ydeevne kørsel, selv om nogle bilister bruger det på vej i hverdagen forhold af hensyn til effektivitet.
Det involverer drift gashåndtaget og bremsepedaler samtidig med højre fod, samtidig lette normale aktivering af koblingen med venstre fod. Det bruges ved bremsning og downshifting samtidig (forud for indgåelsen en tur), og gør det muligt for føreren at "blip" gashåndtaget for at hæve omdrejningstallet og gnidningsløst engagere lavere gear. hæl-tå eller hæl-og-tå dobbelt-udkobling anvendes før indrejse i et sving, mens en bil er under bremsning, forbereder transmissionen til at være i det optimale gear til at accelerere ud af svinget.
En fordel ved downshifting inden de kommer ind en tur er at fjerne det ryk til drive-toget, eller andre uønskede dynamik. vil Den rystelse ikke forstyrre køretøjet så dårligt, når man går i en lige linje, men det samme ryk, mens du drejer kan forstyrre køretøjet nok til at forårsage tab af kontrol, hvis det sker efter turn er begyndt. En anden fordel er, at "hæl-og-indaddrejede poter" giver dig mulighed for at downshift i sidste øjeblik før ind i sving, efter du har startet bremsning og bilen er aftaget, så motorens hastighed, når den nederste gear vil ikke være for høj .
"Fra Wikipedia, den frie encyklopædi Det hæl-tå nedskift er en grundlæggende teknik til at køre hurtigt gennem hjørner. Under en hæl-tå nedgearing, vil du blive styre med højre hånd, skiftende med venstre hånd, knuget med den venstre mund, og arbejder både bremse og gas pedaler med højre fod - alle på nøjagtig samme tid, det tager nogle få bruges til, og det tager gentagne praksis til at blive glat, og har det være anden karakter
<.. p> Sikkerhed først, sidst og altid.